| 摘要 | 第4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 沥青路面预防性养护时机与对策优化研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第9页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 沧州市干线公路养护状况调查分析 | 第11-23页 |
| 2.1 沧州市交通状况 | 第11-12页 |
| 2.2 沧州市干线公路养护状况调查分析 | 第12-23页 |
| 2.2.1 近年来沧州的养护状况 | 第13-18页 |
| 2.2.2 预防性养护措施应用调查 | 第18-20页 |
| 2.2.3 路面状况调查 | 第20-23页 |
| 第三章 基于时段的预防性养护时机与对策一体优化研究 | 第23-27页 |
| 3.1 确定预防性养护时段的重要性 | 第23-24页 |
| 3.2 如何确定预防性养护时段 | 第24页 |
| 3.3 重构优化数据包络分析模型 | 第24-25页 |
| 3.4 基于重构优化 DEA 的预防性养护时机与对策一体优化研究 | 第25-27页 |
| 3.4.1 正确选取输入、输出指标 | 第25-26页 |
| 3.4.2 重构优化 DEA 评价模型的建立 | 第26-27页 |
| 第四章 沧州市沥青路面预防性养护措施推荐 | 第27-32页 |
| 第五章 沧州市干线公路典型路段预防性养护排序、决策及实施情况 | 第32-64页 |
| 5.1 典型路段概况 | 第32-33页 |
| 5.2 确定预防性养护时段 | 第33-44页 |
| 5.3 预防性养护时机与对策一体优化组合的确定 | 第44-46页 |
| 5.4 典型路段时机与对策组合优化排序 | 第46-58页 |
| 5.4.1 路段 1、路段 3 和路段 9 方案组合优化 | 第47-48页 |
| 5.4.2 路段 2 方案组合优化 | 第48-50页 |
| 5.4.3 路段 4 方案组合优化 | 第50-51页 |
| 5.4.4 路段 5 方案组合优化 | 第51-52页 |
| 5.4.5 路段 6 方案组合优化 | 第52-54页 |
| 5.4.6 路段 7 方案组合优化 | 第54-55页 |
| 5.4.7 路段 8 方案组合优化 | 第55-56页 |
| 5.4.8 路段 10 方案组合优化 | 第56-58页 |
| 5.5 干线公路典型路段预防性养护计划 | 第58-61页 |
| 5.6 2013 年沧州市典型路段预防性养护决策实施情况总结 | 第61-64页 |
| 第六章 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
