飞机起飞喷气噪声预测及影响分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 声学基础和适航理论 | 第16-24页 |
| 2.1 声学基础 | 第16-18页 |
| 2.1.1 声学基础知识 | 第16-17页 |
| 2.1.2 声学基本度量 | 第17页 |
| 2.1.3 声学主观度量 | 第17-18页 |
| 2.2 航空器噪声源 | 第18-19页 |
| 2.2.1 喷气噪声 | 第18页 |
| 2.2.2 风扇噪声/压气机噪声 | 第18-19页 |
| 2.2.3 核心噪声/燃烧室噪声 | 第19页 |
| 2.2.4 涡轮噪声 | 第19页 |
| 2.2.5 机体噪声 | 第19页 |
| 2.3 喷气噪声基础知识 | 第19-21页 |
| 2.4 适航基础知识 | 第21-23页 |
| 2.4.1 适航管理的机构 | 第21-22页 |
| 2.4.2 适航管理的文件 | 第22页 |
| 2.4.3 噪声适航规定 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 飞机起飞喷气噪声预测模型研究 | 第24-41页 |
| 3.1 飞机起飞噪声适航模型 | 第24-27页 |
| 3.1.1 噪声适航实验分析 | 第24-25页 |
| 3.1.2 起飞适航模型 | 第25-27页 |
| 3.2 ST2JET喷气噪声预测模型 | 第27-37页 |
| 3.2.1 模型基本介绍 | 第27-28页 |
| 3.2.2 输入参数 | 第28-30页 |
| 3.2.3 喷气噪声预测 | 第30-35页 |
| 3.2.4 输出参数 | 第35-37页 |
| 3.3 模型修正分析 | 第37-39页 |
| 3.3.1 动态修正 | 第37-38页 |
| 3.3.2 适航修正 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 飞机起飞喷气噪声预测的实现及应用 | 第41-79页 |
| 4.1 飞机起飞喷气噪声预测的实现 | 第41-52页 |
| 4.1.1 流程图 | 第41-42页 |
| 4.1.2 参数输入 | 第42-44页 |
| 4.1.3 模块程序设计 | 第44-47页 |
| 4.1.4 数据计算与输出 | 第47-48页 |
| 4.1.5 平台开发 | 第48-52页 |
| 4.2 飞机起飞喷气噪声预测的应用实例一 | 第52-63页 |
| 4.2.1 某A型号发动机基本介绍 | 第52页 |
| 4.2.2 模型输入参数 | 第52-54页 |
| 4.2.3 喷气噪声结果预测 | 第54-56页 |
| 4.2.4 喷气预测结果分析 | 第56-63页 |
| 4.3 飞机起飞喷气噪声预测的应用实例二 | 第63-68页 |
| 4.3.1 带锯齿形喷口的某A型号发动机模型介绍 | 第63页 |
| 4.3.2 喷气噪声结果预测 | 第63-64页 |
| 4.3.3 喷气噪声特性研究分析 | 第64-67页 |
| 4.3.4 噪声抑制结果分析 | 第67-68页 |
| 4.4 飞机起飞喷气噪声预测的应用实例三 | 第68-76页 |
| 4.4.1 某B型号发动机基本介绍 | 第68页 |
| 4.4.2 模型输入参数 | 第68-70页 |
| 4.4.3 喷气噪声结果预测 | 第70-72页 |
| 4.4.4 喷气噪声特性分析 | 第72-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-79页 |
| 第5章 结论与展望 | 第79-83页 |
| 5.1 结论 | 第79-81页 |
| 5.2 展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
