HTRCS加固RC梁抗弯性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 桥梁常用加固方法研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 钢丝网复合材料加固研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 目前存在的主要问题 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究的相关内容 | 第17-18页 |
| 第2章 HTRCS材料加固RC梁抗弯试验 | 第18-33页 |
| 2.1 研究目的 | 第18页 |
| 2.2 试验梁设计 | 第18-22页 |
| 2.2.1 试件设计 | 第18-19页 |
| 2.2.2 试验分组 | 第19-21页 |
| 2.2.3 加固设计及流程 | 第21-22页 |
| 2.3 原材料试验 | 第22-28页 |
| 2.3.1 混凝土力学性能试验 | 第22-24页 |
| 2.3.2 钢筋力学性能试验 | 第24-25页 |
| 2.3.3 HTRCS加固材料力学性能试验 | 第25-28页 |
| 2.4 加载方案 | 第28-32页 |
| 2.4.1 试验加载装置 | 第28-29页 |
| 2.4.2 试验量测内容 | 第29-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 HTRCS材料加固RC梁抗弯试验结果分析 | 第33-47页 |
| 3.1 试验流程 | 第33-34页 |
| 3.2 试验结果及对比 | 第34-45页 |
| 3.2.1 YL梁试验结果及分析 | 第34-36页 |
| 3.2.2 HJWL-1A梁试验结果及分析 | 第36-37页 |
| 3.2.3 FJWL-1A梁试验结果及分析 | 第37-38页 |
| 3.2.4 FJWL-2A梁试验结果及分析 | 第38-39页 |
| 3.2.5 FJWL-1B梁试验结果及分析 | 第39-40页 |
| 3.2.6 FJCL-1B梁试验结果及分析 | 第40-41页 |
| 3.2.7 试验结果对比分析 | 第41-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 HTRCS材料加固RC梁有限元分析 | 第47-59页 |
| 4.1 概述 | 第47-48页 |
| 4.2 ABAQUS有限元模型建立 | 第48-55页 |
| 4.2.1 单元类型选取 | 第48-49页 |
| 4.2.2 材料本构模型 | 第49-54页 |
| 4.2.3 单元网格划分及粘结滑移处理 | 第54页 |
| 4.2.4 边界条件、加载及二次受力的实现 | 第54-55页 |
| 4.3 ABAQUS有限元结果分析 | 第55-58页 |
| 4.3.1 试验梁有限元分析 | 第55-57页 |
| 4.3.2 有限元计算与试验值对比 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 HTRCS加固桥梁实例分析 | 第59-69页 |
| 5.1 工程概况 | 第59-60页 |
| 5.2 加固维修方案 | 第60-61页 |
| 5.3 荷载试验方案设计 | 第61-63页 |
| 5.3.1 试验方法 | 第61页 |
| 5.3.2 试验内容及量测 | 第61-62页 |
| 5.3.3 试验效率 | 第62-63页 |
| 5.4 荷载试验结果及对比 | 第63-68页 |
| 5.4.1 应变测试结果及对比 | 第64-67页 |
| 5.4.2 挠度测试结果及对比 | 第67-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第76页 |
