地震作用下盾构隧道动力响应及震裂结构安全性分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 隧道衬砌模型 | 第12-13页 |
| 1.2.2 隧道地震响应 | 第13-15页 |
| 1.2.3 衬砌混凝土开裂 | 第15-16页 |
| 1.2.4 带裂衬砌安全 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 盾构隧道地震动力响应分析理论 | 第19-36页 |
| 2.1 动力学分析方法 | 第19-21页 |
| 2.2 地层阻尼 | 第21页 |
| 2.3 地震波 | 第21-27页 |
| 2.3.1 频谱特性分析 | 第23-25页 |
| 2.3.2 基线校正和滤波 | 第25-27页 |
| 2.4 动力边界 | 第27-29页 |
| 2.5 扩展有限元基本原理 | 第29-35页 |
| 2.5.1 位移函数 | 第29-30页 |
| 2.5.2 控制微分方程 | 第30-31页 |
| 2.5.3 有限元离散方程 | 第31-33页 |
| 2.5.4 软件实现 | 第33-35页 |
| 2.6 本章小节 | 第35-36页 |
| 第3章 盾构隧道横纵向等效刚度研究 | 第36-55页 |
| 3.1 数值分析模型 | 第36-39页 |
| 3.2 衬砌刚度等效数值试验原理 | 第39-45页 |
| 3.2.1 正交各向异性的表征 | 第42-44页 |
| 3.2.2 刚度等效试验原理 | 第44-45页 |
| 3.3 横向等效数值试验 | 第45-50页 |
| 3.3.1 横向等效试验模型 | 第45-46页 |
| 3.3.2 结果分析 | 第46-50页 |
| 3.4 纵向等效数值试验 | 第50-54页 |
| 3.4.1 纵向等效试验模型 | 第50-51页 |
| 3.4.2 结果分析 | 第51-54页 |
| 3.5 本章小节 | 第54-55页 |
| 第4章 不同衬砌模拟方式下隧道结构动力响应对比 | 第55-92页 |
| 4.1 盾构隧道地震分析数值模型 | 第55-57页 |
| 4.2 围岩响应特性 | 第57-63页 |
| 4.2.1 围岩纵向与竖向响应 | 第58-61页 |
| 4.2.2 衬砌与围岩相互作用 | 第61-63页 |
| 4.3 局部衬砌拼装模拟的隧道动力响应特性 | 第63-72页 |
| 4.3.1 衬砌加速度 | 第64-66页 |
| 4.3.2 衬砌应力 | 第66-72页 |
| 4.4 全长衬砌等效模拟的隧道动力响应特性 | 第72-80页 |
| 4.4.1 衬砌加速度 | 第73-76页 |
| 4.4.2 衬砌应力 | 第76-80页 |
| 4.5 衬砌混凝土开裂分析 | 第80-90页 |
| 4.5.1 衬砌混凝土裂缝扩展特征 | 第80-85页 |
| 4.5.2 衬砌开裂机理分析 | 第85-90页 |
| 4.6 本章小节 | 第90-92页 |
| 第5章 震裂衬砌结构安全分析 | 第92-104页 |
| 5.1 震裂衬砌安全评价方法 | 第92-95页 |
| 5.1.1 裂缝尖端稳定性判定方法 | 第92-94页 |
| 5.1.2 衬砌结构安全性评价方法 | 第94-95页 |
| 5.2 震裂衬砌分析模型 | 第95-97页 |
| 5.3 裂缝尖端稳定性分析 | 第97-99页 |
| 5.4 衬砌承载安全分析 | 第99-102页 |
| 5.4.1 无裂缝衬砌安全性分析 | 第99-100页 |
| 5.4.2 带裂缝衬砌安全性分析 | 第100-102页 |
| 5.5 本章小节 | 第102-104页 |
| 第6章 结论与展望 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-113页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第113页 |
