摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-23页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
1.2.1 可允许损伤研究现状 | 第12-14页 |
1.2.2 蜂窝夹层结构剩余强度及侧压性能研究现状 | 第14-17页 |
1.3 基于飞机维修手册的雷达罩结构可允许损伤研究 | 第17-21页 |
1.3.1 蜂窝夹层复合材料雷达罩结构可允许损伤及其修整技术研究 | 第17-19页 |
1.3.2 蜂窝夹层复合材料雷达罩结构可允许损伤检查方法研究 | 第19-21页 |
1.4 研究目标和内容 | 第21-23页 |
1.4.1 研究目标 | 第21-22页 |
1.4.2 研究内容 | 第22-23页 |
第二章 蜂窝夹层结构破坏机理 | 第23-37页 |
2.1 平纹编织面板破坏机理 | 第23-27页 |
2.1.1 平纹编织面板失效准则 | 第23-26页 |
2.1.2 平纹编织面板材料性能退化准则 | 第26-27页 |
2.2 蜂窝芯破坏机理 | 第27-31页 |
2.2.1 蜂窝芯失效准则 | 第27-28页 |
2.2.2 蜂窝芯等效计算 | 第28-31页 |
2.2.3 蜂窝芯材料性能退化准则 | 第31页 |
2.3 胶层破坏机理 | 第31-36页 |
2.4 本章小结 | 第36-37页 |
第三章 蜂窝夹层结构有限元建模分析 | 第37-56页 |
3.1 渐进损伤分析方法 | 第37-40页 |
3.2 蜂窝夹层结构材料参数 | 第40-41页 |
3.3 无损伤试验件有限元模型压缩性能预测 | 第41-43页 |
3.3.1 平纹编织面板失效分析 | 第41-42页 |
3.3.2 蜂窝芯失效分析 | 第42-43页 |
3.3.3 胶层失效分析 | 第43页 |
3.4 穿孔试验件有限元模型压缩性能预测 | 第43-46页 |
3.4.1 平纹编织面板失效分析 | 第43-45页 |
3.4.2 蜂窝芯失效分析 | 第45页 |
3.4.3 胶层失效分析 | 第45-46页 |
3.5 表面划伤试验件有限元模型压缩性能预测 | 第46-49页 |
3.5.1 平纹编织面板失效分析 | 第46-48页 |
3.5.2 蜂窝芯失效分析 | 第48页 |
3.5.3 胶层失效分析 | 第48-49页 |
3.6 凹坑试验件有限元模型压缩性能预测 | 第49-52页 |
3.6.1 平纹编织面板失效分析 | 第49-50页 |
3.6.2 蜂窝芯失效分析 | 第50-51页 |
3.6.3 胶层失效分析 | 第51-52页 |
3.7 脱胶试验件有限元模型压缩性能预测 | 第52-54页 |
3.7.1 平纹编织面板失效分析 | 第52-53页 |
3.7.2 蜂窝芯失效分析 | 第53-54页 |
3.7.3 胶层失效分析 | 第54页 |
3.8 本章小结 | 第54-56页 |
第四章 蜂窝夹层结构侧压性能试验 | 第56-72页 |
4.1 侧向压缩试验 | 第56-61页 |
4.1.1 试验件准备 | 第56-57页 |
4.1.2 试验件数量规划 | 第57-60页 |
4.1.3 蜂窝夹层结构试验件侧压试验过程 | 第60-61页 |
4.2 试验结果与讨论 | 第61-70页 |
4.2.1 无损伤试验件试验结果 | 第62-63页 |
4.2.2 穿孔试验件试验结果 | 第63-65页 |
4.2.3 表面划伤试验件试验结果 | 第65-66页 |
4.2.4 凹坑试验件试验结果 | 第66-67页 |
4.2.5 脱胶试验件试验结果 | 第67-70页 |
4.3 本章小结 | 第70-72页 |
第五章 可允许损伤限制值确定 | 第72-79页 |
5.1 可允许损伤确定思路 | 第72-75页 |
5.2 穿孔损伤的可允许损伤限制值ADL | 第75-76页 |
5.3 表面划伤的可允许损伤限制值ADL | 第76页 |
5.4 凹坑损伤的可允许损伤限制值ADL | 第76-77页 |
5.5 脱胶损伤的可允许损伤限制值ADL | 第77页 |
5.6 本章小结 | 第77-79页 |
第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
6.1 总结 | 第79-80页 |
6.2 展望 | 第80-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
参考文献 | 第82-88页 |
发表论文和参加科研情况 | 第88页 |