基于外部性理论的道路运输安全规制问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 一、 问题的提出 | 第10-11页 |
| 二、 研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| （一） 研究目的 | 第12页 |
| （二） 研究意义 | 第12-13页 |
| 三、 研究现状 | 第13-18页 |
| （一） 国外研究现状 | 第13-15页 |
| （二） 国内研究综述 | 第15-18页 |
| （三） 简要评述 | 第18页 |
| 四、 拟采用的研究方法和技术路线 | 第18-19页 |
| （一） 拟采用的研究方法 | 第19页 |
| （二） 技术路线 | 第19页 |
| 五、 可能的创新点 | 第19-21页 |
| 第二章 理论基础研究 | 第21-30页 |
| 一、 市场失灵与政府失灵 | 第21-25页 |
| （一） 市场失灵 | 第21-24页 |
| （二） 政府失灵 | 第24-25页 |
| 二、 基于道路运输安全的规制外部性理论 | 第25-28页 |
| （一） 规制外部性的涵义 | 第26页 |
| （二） 道路运输安全规制的外部性表现 | 第26页 |
| （三） 道路运输安全规制的外部性特征 | 第26-27页 |
| （四） 道路运输安全规制负外部性产生的根源 | 第27-28页 |
| （五） 道路运输安全规制外部性的内部化方法 | 第28页 |
| 三、 元治理 | 第28-29页 |
| （一） 元治理的类型 | 第28页 |
| （二） 元治理的基本策略 | 第28-29页 |
| 四、 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 道路运输安全规制历程及规制现状 | 第30-38页 |
| 一、 我国道路运输安全规制变迁 | 第30-31页 |
| （一） 我国道路运输安全规制变迁历程 | 第30-31页 |
| （二） 我国道路运输安全规制变迁原因 | 第31页 |
| 二、 我国道路运输安全规制现状 | 第31-37页 |
| （一） 我国道路运输安全规制体制 | 第31-32页 |
| （二） 我国道路运输安全法律规制体系 | 第32-35页 |
| （三） 我国道路运输安全社会规制的主体结构 | 第35-37页 |
| 三、 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 道路运输安全规制问题及其影响因素分析 | 第38-44页 |
| 一、 我国道路运输安全规制存在的主要问题 | 第38-40页 |
| （一） 道路运输安全规制体制存在的问题 | 第38页 |
| （二） 道路运输安全规制体系存在的问题 | 第38-40页 |
| 二、 影响道路运输安全规制有效性发挥的因素分析 | 第40-43页 |
| （一） 基于规制主体的分析 | 第40-42页 |
| （二） 基于规制客体的分析 | 第42页 |
| （三） 基于规制体系的分析 | 第42-43页 |
| 三、 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 完善我国道路运输安全规制的思考 | 第44-54页 |
| 一、 经验借鉴：美国高速公路运输的安全外部性管理 | 第44-45页 |
| 二、 我国道路运输安全规制目标模式探析 | 第45-48页 |
| （一） 适度规制：纠正缺位与越位 | 第45-46页 |
| （二） 协调规制：社会性与经济性共同作用 | 第46-47页 |
| （三） 多元规制：多主体的综合性规制 | 第47-48页 |
| 三、 道路运输安全元规制模式构建 | 第48-53页 |
| （一） 道路运输安全元规制主体构建 | 第48-49页 |
| （二） 道路运输安全元规制体系构建 | 第49-53页 |
| 四、 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附件 | 第61页 |
