| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1.绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-15页 |
| 1.1.1 车载广播广告效果的研究背景 | 第9-14页 |
| 1.1.2 车载广播广告效果研究的必要性和意义 | 第14-15页 |
| 1.1.3 车载广播广告效果研究的研究现状 | 第15页 |
| 1.2 研究思路、研究框架与预期创新 | 第15-18页 |
| 1.2.1 研究思路与研究方法 | 第15页 |
| 1.2.2 研究框架与技术路线 | 第15-18页 |
| 1.2.3 预期创新 | 第18页 |
| 2.文献综述 | 第18-33页 |
| 2．1 广告效果研究 | 第18-25页 |
| 2.1.1 广告效果的定义及分类 | 第18-20页 |
| 2.1.2 广告心理效果的层次作用模型 | 第20-23页 |
| 2.1.3 广告心理效果的测定 | 第23-25页 |
| 2.2 广播广告研究 | 第25-33页 |
| 2.2.1 广播广告的内涵与外延 | 第25-26页 |
| 2.2.2 广播广告与广播广告效果研究 | 第26-29页 |
| 2.2.3 广播广告效果影响因素研究 | 第29-33页 |
| 3.影响因素模型及量表制定 | 第33-42页 |
| 3.1 车载广播广告效果影响因素模型 | 第33-36页 |
| 3.1.1 车载广播广告效果模型 | 第33-34页 |
| 3.1.2 车载广播广告效果影响因素概念模型 | 第34-36页 |
| 3.2 变量设计与问卷设计 | 第36-42页 |
| 3.2.1 车载广播广告效果影响因素量表 | 第36-40页 |
| 3.2.2 车载广播广告心理效果量表 | 第40-41页 |
| 3.2.3 人口统计学因素量表 | 第41-42页 |
| 4.理论模型的分析与检验 | 第42-59页 |
| 4．1 预调查与正式调查 | 第42-43页 |
| 4.2 信度、效度分析 | 第43-48页 |
| 4.2.1 信度分析 | 第43-45页 |
| 4.2.2 探索性因子分析与效度分析 | 第45-48页 |
| 4.3 验证性因子分析 | 第48-54页 |
| 4.3.1 概念模型的修正 | 第48-50页 |
| 4.3.2 影响因素模型的建立与识别 | 第50-52页 |
| 4.3.3 模型解读及假设检验 | 第52-54页 |
| 4.4 模型解读及初步结论 | 第54-56页 |
| 4.4.1 假设检验的解释 | 第54-55页 |
| 4.4.2 总体影响的解释 | 第55页 |
| 4.4.3 初步结论 | 第55-56页 |
| 4.5 人口统计学因素对广告效果的影响 | 第56-59页 |
| 4.5.1 性别 | 第56-57页 |
| 4.5.2 年龄 | 第57页 |
| 4.5.3 收入水平 | 第57-58页 |
| 4.5.4 学历 | 第58页 |
| 4.5.5 收听频率 | 第58-59页 |
| 4.5.6 收听时长 | 第59页 |
| 5．研究的结论、不足及展望 | 第59-65页 |
| 5.1 研究的结论与创新点 | 第59-61页 |
| 5.2 研究的启示 | 第61-62页 |
| 5.2.1 理论方面 | 第61-62页 |
| 5.2.2 实务方面 | 第62页 |
| 5.3 研究的不足 | 第62-63页 |
| 5.4 研究的展望 | 第63-65页 |
| 注释 | 第65-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录：《车载收听环境中广播广告效果影响因素研究》调研问卷 | 第72-74页 |
| 在学期间发表论文清单 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |