| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究思路和内容 | 第11-13页 |
| ·研究思路 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| 2 集成管理的可行性分析与总体框架 | 第13-17页 |
| ·集成管理可行性分析 | 第13-14页 |
| ·集成与集成管理 | 第13页 |
| ·铁路工程项目实施集成管理的可行性 | 第13-14页 |
| ·铁路工程项目实施集成管理的定义和总体框架 | 第14-17页 |
| ·铁路工程项目集成管理的定义 | 第14-15页 |
| ·铁路工程项目集成管理的总体框架 | 第15-17页 |
| 3 铁路工程项目组织集成研究 | 第17-28页 |
| ·现行铁路工程项目管理组织模式分析 | 第17-19页 |
| ·现行铁路工程项目管理组织模式 | 第17页 |
| ·现行铁路工程项目管理组织模式存在的弊端 | 第17-19页 |
| ·铁路工程项目参与方集成 | 第19-26页 |
| ·基于铁路工程项目管理办公室的网状集成组织结构的提出 | 第19-20页 |
| ·铁路工程项目管理办公室的组建原则 | 第20-21页 |
| ·铁路工程项目管理办公室的建立 | 第21-23页 |
| ·铁路工程项目管理办公室的职能 | 第23-24页 |
| ·对铁路工程项目管理办公室的激励与约束 | 第24-26页 |
| ·项目管理办公室CPBC合同设计思路 | 第26-28页 |
| 4 铁路工程项目信息集成研究 | 第28-42页 |
| ·我国铁路工程项目信息集成的必要性与存在的问题 | 第28-30页 |
| ·我国铁路工程项目信息集成的必要性 | 第28-29页 |
| ·制约我国铁路工程项目信息集成的"瓶颈"问题 | 第29-30页 |
| ·基于"PowerPIP"的铁路工程项目信息集成系统研究 | 第30-34页 |
| ·德国统一铁路工程项目控制信息系统的成功经验 | 第30-31页 |
| ·"PowerPIP"与铁路工程项目信息集成系统的提出 | 第31-32页 |
| ·"PowerPIP"系统的功能设计 | 第32-34页 |
| ·"PowerPIP"系统设计方案 | 第34-42页 |
| 5 基于赢得值法的铁路工程项目目标集成研究 | 第42-54页 |
| ·铁路工程项目目标集成定性分析 | 第42-45页 |
| ·铁路工程项目费用目标与工期目标的集成 | 第42-43页 |
| ·铁路工程项目质量目标与工期目标的集成 | 第43-44页 |
| ·铁路工程项目质量目标与费用目标的集成 | 第44页 |
| ·铁路工程项目三大目标的综合集成 | 第44-45页 |
| ·基于赢得值法的业主方项目目标集成方法 | 第45-48页 |
| ·赢得值法的基本原理 | 第45-46页 |
| ·计划工作合同费用的引入 | 第46-47页 |
| ·基于赢得值法的铁路项目目标集成控制流程 | 第47-48页 |
| ·案例分析 | 第48-54页 |
| 6 结论与展望 | 第54-55页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 硕士研究生学习阶段发表论文 | 第59页 |
