基于用户需求的出行信息服务评价研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4 研究方法 | 第19页 |
| 1.5 研究创新点 | 第19-20页 |
| 1.6 论文结构 | 第20-21页 |
| 2 相关概念综述 | 第21-25页 |
| 2.1 信息服务质量 | 第21-22页 |
| 2.1.1 信息服务与信息服务质量 | 第21-22页 |
| 2.1.2 信息服务质量评价指标 | 第22页 |
| 2.2 用户满意度 | 第22-25页 |
| 2.2.1 信息服务质量与用户满意度 | 第23页 |
| 2.2.2 用户满意度测评 | 第23-25页 |
| 3 出行信息服务及其建设现状概述 | 第25-29页 |
| 3.1 出行信息服务介绍 | 第25-27页 |
| 3.1.1 出行信息服务内容 | 第25-26页 |
| 3.1.2 出行信息服务方式 | 第26-27页 |
| 3.2 国内出行信息服务建设现状 | 第27-29页 |
| 4 出行信息服务评价指标体系 | 第29-44页 |
| 4.1 出行信息服务评价指标初选 | 第29-33页 |
| 4.1.1 评价指标选取原则 | 第29-30页 |
| 4.1.2 评价指标选取思路 | 第30页 |
| 4.1.3 评价指标选取过程 | 第30-32页 |
| 4.1.4 评价指标初步检验 | 第32-33页 |
| 4.2 出行信息服务评价指标确定 | 第33-44页 |
| 4.2.1 问卷数据信效度检验 | 第34-36页 |
| 4.2.2 指标变量公因子提取 | 第36-38页 |
| 4.2.3 指标变量公因子命名 | 第38-40页 |
| 4.2.4 指标权重确定 | 第40-43页 |
| 4.2.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 出行信息服务评价实证研究——以武汉市为例 | 第44-56页 |
| 5.1 数据收集与整理 | 第44-45页 |
| 5.1.1 问卷设计 | 第44-45页 |
| 5.1.2 样本选择 | 第45页 |
| 5.2 样本描述性分析 | 第45-49页 |
| 5.3 武汉市出行信息服务评价分析 | 第49-56页 |
| 5.3.1 指标满意度值分析 | 第49-52页 |
| 5.3.2 指标权重值与满意度值分析 | 第52-55页 |
| 5.3.3 满意度得分模型求解 | 第55页 |
| 5.3.4 满意度得分模型结果分析 | 第55-56页 |
| 6 总结与展望 | 第56-59页 |
| 6.1 全文总结 | 第56-58页 |
| 6.2 研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录 | 第63-65页 |
| 调查问卷 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
