| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 研究背景及意义 | 第6-10页 |
| 1.1 研究背景 | 第6页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第6-7页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第7-9页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第9-10页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第9页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第9-10页 |
| 2 研究方法 | 第10-16页 |
| 2.1 物质风险性识别方法 | 第10-11页 |
| 2.2 潜在危险性识别方法 | 第11-12页 |
| 2.3 潮流数值模拟方法 | 第12页 |
| 2.4 溢油风险预测方法 | 第12-15页 |
| 2.5 情景分析方法 | 第15-16页 |
| 3 实例研究 | 第16-69页 |
| 3.1 大孤山半岛区域港口概况 | 第16-21页 |
| 3.1.1 航道与锚地 | 第16页 |
| 3.1.2 到港船型 | 第16-17页 |
| 3.1.3 鲇鱼湾港区2020年规划预测及2013年实际石油吞吐量 | 第17页 |
| 3.1.4 2013 年各港区油品码头泊位分布情况 | 第17-19页 |
| 3.1.5 拟进行预测油品码头设计与2013年实际运营情况 | 第19-21页 |
| 3.2 港区环境风险识别与源项分析 | 第21-24页 |
| 3.2.1 物质风险性识别 | 第21页 |
| 3.2.2 海域环境保护目标 | 第21-23页 |
| 3.2.3 预测情景 | 第23页 |
| 3.2.4 源强分析 | 第23-24页 |
| 3.3 环境风险预测与分析 | 第24-60页 |
| 3.3.1 事故概率分析 | 第24-25页 |
| 3.3.2 计算参数 | 第25-27页 |
| 3.3.3 潮流场预测结果与验证 | 第27-31页 |
| 3.3.4 大孤山半岛海域潮流场特征 | 第31-36页 |
| 3.3.5 溢油事故模拟预测分析 | 第36-56页 |
| 3.3.6 小结 | 第56-60页 |
| 3.4 环境风险管理与防范措施 | 第60-69页 |
| 3.4.1 海难性事故风险管理与防范措施 | 第60-61页 |
| 3.4.2 码头操作性事故风险管理与防范措施 | 第61-62页 |
| 3.4.3 溢油应急处理 | 第62-68页 |
| 3.4.4 小结 | 第68-69页 |
| 4 结论与展望 | 第69-70页 |
| 4.1 主要结论 | 第69页 |
| 4.2 研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
