| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 激励性规制的相关文献 | 第12-14页 |
| 1.2.2 市政道路路内停车收费的相关文献 | 第14-17页 |
| 1.2.3 文献综述评述 | 第17页 |
| 1.3 主要创新点 | 第17-19页 |
| 2 激励性规制理论及其应用分析 | 第19-29页 |
| 2.1 激励性规制理论 | 第19-22页 |
| 2.1.1 激励性规制理论概述 | 第19页 |
| 2.1.2 激励性规制理论框架 | 第19-22页 |
| 2.2 常用的激励性规制方式 | 第22-29页 |
| 2.2.1 基于价格的激励性规制 | 第22-23页 |
| 2.2.2 基于回报率的激励性规制 | 第23页 |
| 2.2.3 基于准入与合同的激励性规制 | 第23-24页 |
| 2.2.4 激励性规制方法的优缺点比较 | 第24-29页 |
| 3 市政道路路内停车收费的激励性规制 | 第29-41页 |
| 3.1 市政道路路内停车收费激励性规制的必要性 | 第29-31页 |
| 3.1.1 市政道路路内停车收费服务的属性 | 第29-30页 |
| 3.1.2 市政道路路内停车收费激励性规制的必要性 | 第30-31页 |
| 3.2 市政道路路内停车收费激励性规制相关要素分析 | 第31-34页 |
| 3.2.1 激励性规制的主体 | 第31-32页 |
| 3.2.2 激励性规制的客体 | 第32页 |
| 3.2.3 信息不对称 | 第32-34页 |
| 3.3 激励性规制的目标 | 第34-35页 |
| 3.3.1 减少信息不对称,强化规制效果 | 第34页 |
| 3.3.2 实现有效竞争,提高资源配置效率 | 第34-35页 |
| 3.3.3 提高服务水平,确保交通秩序 | 第35页 |
| 3.4 市政道路路内停车收费的激励性规制方式 | 第35-41页 |
| 3.4.1 激励性规制方式选择 | 第35-36页 |
| 3.4.2 激励性规制的作用机制与效果 | 第36-41页 |
| 4 市政道路路内停车收费激励性规制的北京市案例分析 | 第41-51页 |
| 4.1 北京市政道路路内停车收费的基本情况 | 第41-43页 |
| 4.1.1 市政道路路内停车收费的政策梳理 | 第41-42页 |
| 4.1.2 市政道路路内停车收费的价格与规模 | 第42-43页 |
| 4.2 北京市市政道路路内停车收费的规制方式 | 第43-46页 |
| 4.2.1 特许经营制度 | 第43页 |
| 4.2.2 政府购买服务 | 第43页 |
| 4.2.3 价格规制 | 第43-46页 |
| 4.3 北京市市政道路路内停车收费规制存在的不足 | 第46-48页 |
| 4.3.1 特许经营制度存在的不足 | 第46页 |
| 4.3.2 政府购买服务存在的不足 | 第46-47页 |
| 4.3.3 价格规制存在的不足 | 第47-48页 |
| 4.4 完善北京市市政道路内停车收费管理：基于激励性规制 | 第48-51页 |
| 5 国外路内停车收费与激励性规制的经验借鉴 | 第51-67页 |
| 5.1 国外路内停车收费的发展历程 | 第51-55页 |
| 5.1.1 第一阶段：停车管制的兴起 | 第51-52页 |
| 5.1.2 第二阶段：停车收费的出现。 | 第52-53页 |
| 5.1.3 第三阶段：综合性停车收费政策 | 第53-55页 |
| 5.2 国外路内停车收费监管的标尺竞争规制 | 第55-58页 |
| 5.3 国外标尺竞争、特许投标和菜单合同规制的经典案例借鉴 | 第58-63页 |
| 5.3.1 标尺竞争规制的经典案例 | 第58-60页 |
| 5.3.2 特许投标制度的经典案例 | 第60-61页 |
| 5.3.3 菜单合同规制的经典案例 | 第61-63页 |
| 5.4 相关启示 | 第63-67页 |
| 5.4.1 未来我国城市停车收费要有差异化模式 | 第63-64页 |
| 5.4.2 基于产品和服务的属性选择适合的激励性规制 | 第64-67页 |
| 6 市政道路路内停车收费的激励性规制建议 | 第67-75页 |
| 6.1 针对自动化停车收费模式的激励性规制建议 | 第67-68页 |
| 6.1.1 标尺竞争规制加强服务质量 | 第67页 |
| 6.1.2 路内停车收费巡查职能“外包” | 第67-68页 |
| 6.2 针对传统经营性停车收费模式的激励性规制 | 第68-71页 |
| 6.2.1 特许投标制度严格市场进入 | 第68-69页 |
| 6.2.2 菜单合同规制鼓励企业“讲真话” | 第69-70页 |
| 6.2.3 标尺竞争规制调整收费水平 | 第70-71页 |
| 6.3 市政道路路内停车收费的相关配套制度建设 | 第71-72页 |
| 6.3.1 明确停车收费性质,强化财政监督职能 | 第71-72页 |
| 6.3.2 提升收费透明程度,开放投诉反馈渠道 | 第72页 |
| 6.3.3 引入外部审计,加强经营信息披露 | 第72页 |
| 6.4 结论与展望 | 第72-75页 |
| 6.4.1 本文的主要结论 | 第72-73页 |
| 6.4.2 论文的不足之处与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 后记 | 第79-80页 |
