| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 插图索引 | 第14-18页 |
| 附表索引 | 第18-21页 |
| 第1章 绪论 | 第21-32页 |
| 1.1 多塔斜拉桥及索塔的发展 | 第21-27页 |
| 1.1.1 多塔斜拉桥的发展历程、现状和趋势 | 第21-25页 |
| 1.1.2 索塔的设计现状和发展趋势 | 第25-27页 |
| 1.2 斜拉桥极限承载力研究现状 | 第27-29页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第29-32页 |
| 1.3.1 课题来源(赤石大桥的工程概况) | 第29-30页 |
| 1.3.2 本文主要工作 | 第30-32页 |
| 第2章 多塔斜拉桥索塔结构的优化设计 | 第32-63页 |
| 2.1 概述 | 第32页 |
| 2.2 高墩多塔斜拉桥的关键技术问题 | 第32-37页 |
| 2.2.1 多塔斜拉桥整体刚度问题 | 第32-35页 |
| 2.2.2 高墩多塔斜拉桥的稳定问题 | 第35-37页 |
| 2.3 索塔的优化设计 | 第37-44页 |
| 2.3.1 国内外著名多塔斜拉桥索塔设计思想 | 第37-39页 |
| 2.3.2 赤石大桥索塔优化设计 | 第39-44页 |
| 2.4 索塔优化设计前后的对比分析 | 第44-56页 |
| 2.4.1 结构静力分析比较 | 第45-53页 |
| 2.4.2 结构稳定及动力比较分析 | 第53-56页 |
| 2.5 参数敏感性分析 | 第56-62页 |
| 2.5.1 索塔中塔柱高度敏感性分析 | 第56-58页 |
| 2.5.2 索塔上塔柱斜腿柱间距敏感性分析 | 第58页 |
| 2.5.3 结构体系选择 | 第58-62页 |
| 2.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第3章 双曲线塔柱模型试验研究 | 第63-92页 |
| 3.1 概述 | 第63-64页 |
| 3.2 试验模型设计 | 第64-69页 |
| 3.2.1 模型相似原理 | 第64-65页 |
| 3.2.2 试验模型设计思路 | 第65-67页 |
| 3.2.3 两个试验模型 | 第67-69页 |
| 3.3 试验目的和试验方案 | 第69-74页 |
| 3.3.1 试验目的 | 第69页 |
| 3.3.2 边界条件模拟 | 第69-71页 |
| 3.3.3 试验荷载设计及加载过程 | 第71-72页 |
| 3.3.4 测试方案 | 第72-74页 |
| 3.4 试验模型①的计算及试验结果分析 | 第74-79页 |
| 3.4.1 有限元计算结果及分析 | 第74-76页 |
| 3.4.2 试验现场照片 | 第76页 |
| 3.4.3 裂缝现象描述及分析 | 第76-77页 |
| 3.4.4 应力测试结果及分析 | 第77-79页 |
| 3.4.5 试验结论 | 第79页 |
| 3.5 试验模型②的计算及试验结果分析 | 第79-90页 |
| 3.5.1 结构传力途径 | 第79-80页 |
| 3.5.2 有限元计算结果及分析 | 第80-82页 |
| 3.5.3 试验现场照片 | 第82页 |
| 3.5.4 裂缝现象描述及分析 | 第82-84页 |
| 3.5.5 应力测试结果及分析 | 第84-88页 |
| 3.5.6 试验结论及改进措施 | 第88-90页 |
| 3.6 试验模型①和②比较分析 | 第90页 |
| 3.7 本章小结 | 第90-92页 |
| 第4章 索塔下塔柱自加劲板的等效算法 | 第92-131页 |
| 4.1 概述 | 第92-94页 |
| 4.1.1 自加劲板在实际工程中的应用 | 第92-93页 |
| 4.1.2 自加劲板的优越性 | 第93-94页 |
| 4.2 自加劲板等效算法 | 第94-106页 |
| 4.2.1 按轴向刚度等效的弹性常数推导 | 第95-97页 |
| 4.2.2 按弯曲刚度等效的弹性常数推导 | 第97-102页 |
| 4.2.3 公式验证 | 第102-106页 |
| 4.3 弹性常数修正 | 第106-120页 |
| 4.4 自加劲板弹性屈曲荷载影响因素分析及优化设计 | 第120-130页 |
| 4.4.1 影响参数 | 第120页 |
| 4.4.2 计算参数及边界条件 | 第120-121页 |
| 4.4.3 自加劲板的屈曲模式 | 第121页 |
| 4.4.4 b /L 比对自加劲板屈曲临界荷载的影响 | 第121-124页 |
| 4.4.5 h /t 比对屈曲临界荷载的影响 | 第124-126页 |
| 4.4.6 对屈曲临界荷载的影响 | 第126-129页 |
| 4.4.7 自加劲板的优化设计 | 第129-130页 |
| 4.5 本章小结 | 第130-131页 |
| 第5章 板件的弹性屈曲和承载能力研究 | 第131-159页 |
| 5.1 概述 | 第131页 |
| 5.2 正交异性板的控制微分方程 | 第131-133页 |
| 5.2.1 正交异性板的变形几何分析及物理关系 | 第132页 |
| 5.2.2 正交异性板的内力分析 | 第132-133页 |
| 5.3 板件的弹性屈曲 | 第133-144页 |
| 5.3.1 板件临界荷载的能量法 | 第133-135页 |
| 5.3.2 四边简支正交异性矩形板的弹性屈曲 | 第135-140页 |
| 5.3.3 带加劲肋的正交异性板的弹性屈曲分析 | 第140-144页 |
| 5.4 板件的非线性分析理论 | 第144-150页 |
| 5.4.1 几何非线性分析理论 | 第145-147页 |
| 5.4.2 材料非线性理论 | 第147-150页 |
| 5.5 自加劲板的极限承载力 | 第150-157页 |
| 5.5.1 无加劲肋的自加劲板的承载力分析 | 第151-153页 |
| 5.5.2 有加劲肋的自加劲板的承载力分析 | 第153-154页 |
| 5.5.3 有加劲肋和无加劲肋的自加劲板承载力比较分析 | 第154-155页 |
| 5.5.4 初始弯曲对板件的极限承载力的影响 | 第155-157页 |
| 5.6 本章小结 | 第157-159页 |
| 第6章 多塔斜拉桥极限承载力研究 | 第159-183页 |
| 6.1 概述 | 第159页 |
| 6.2 斜拉桥极限承载力的判别准则 | 第159-161页 |
| 6.3 结构计算模型 | 第161-163页 |
| 6.4 赤石大桥极限承载力分析 | 第163-178页 |
| 6.4.1 施工阶段极限承载力分析 | 第163-170页 |
| 6.4.2. 成桥运营阶段极限承载力分析 | 第170-178页 |
| 6.5 结构参数对极限承载力的影响 | 第178-181页 |
| 6.6 本章小结 | 第181-183页 |
| 结论与展望 | 第183-187页 |
| 参考文献 | 第187-195页 |
| 致谢 | 第195-196页 |
| 附录 A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第196页 |
