| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 斜拉桥索塔锚固区试验研究现状 | 第8-19页 |
| 1.2.1 斜拉桥索塔锚固区的锚固构造形式 | 第8-19页 |
| 1.2.2 斜拉桥索塔锚固区试验研究现状 | 第19页 |
| 1.3 工程概况 | 第19-20页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构足尺模型试验研究 | 第21-49页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 索塔锚固区节段静力试验设计 | 第21-29页 |
| 2.2.1 试验模型设计 | 第21-22页 |
| 2.2.2 加载方案和试验工况 | 第22-25页 |
| 2.2.3 试验模型测点布置 | 第25-29页 |
| 2.3 试验模型有限元分析 | 第29-39页 |
| 2.3.1 有限元模型 | 第29-30页 |
| 2.3.2 钢锚梁有限元计算结果 | 第30-35页 |
| 2.3.3 钢牛腿有限元计算结果 | 第35-36页 |
| 2.3.4 混凝土塔壁有限元计算结果 | 第36-39页 |
| 2.4 试验模型测试结果 | 第39-47页 |
| 2.4.1 钢锚梁应力测试结果 | 第39-44页 |
| 2.4.2 钢牛腿应力测试结果 | 第44-47页 |
| 2.4.3 裂缝观测结果 | 第47页 |
| 2.5 小结 | 第47-49页 |
| 第三章 钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构传力机理研究 | 第49-69页 |
| 3.1 引言 | 第49页 |
| 3.2 锚固区荷载分析及传力路径 | 第49-54页 |
| 3.3 钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构传力机理分析 | 第54-62页 |
| 3.3.1 有限元模型 | 第55-56页 |
| 3.3.2 钢锚梁与钢牛腿间摩擦分析 | 第56-58页 |
| 3.3.3 钢牛腿与混凝土塔柱传力分析 | 第58-62页 |
| 3.4 索塔节段间荷载传递分析 | 第62-67页 |
| 3.4.1 有限元模型 | 第62-63页 |
| 3.4.2 水平平衡力节段间传递 | 第63-65页 |
| 3.4.3 竖向作用力分配及节段间的传递 | 第65-67页 |
| 3.5 小结 | 第67-69页 |
| 第四章 钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构承载能力研究 | 第69-92页 |
| 4.1 引言 | 第69页 |
| 4.2 锚固结构承载力分析有限元模型 | 第69-71页 |
| 4.3 材料的本构关系与破坏准则 | 第71-74页 |
| 4.3.1 材料的本构关系 | 第71-73页 |
| 4.3.2 材料的破坏准则 | 第73-74页 |
| 4.4 索塔锚固结构承载能力分析 | 第74-90页 |
| 4.4.1 索塔锚固结构受力全过程分析 | 第74-87页 |
| 4.4.2 索塔节段塔柱受力变化 | 第87-88页 |
| 4.4.3 索塔锚固结构位移变化 | 第88-90页 |
| 4.5 小结 | 第90-92页 |
| 第五章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 5.1 主要结论 | 第92-93页 |
| 5.2 展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
