MD客运量预测模型关键问题研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·MD模型的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·时间价值的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·效用的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·客运需求预测的国内外研究现状 | 第14页 |
| ·论文的研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 MD模型的基本原理 | 第16-25页 |
| ·MD模型概述 | 第16页 |
| ·MD模型的基本概念和假设 | 第16-18页 |
| ·MD模型的"概率分布" | 第18-19页 |
| ·出行牺牲量和交通方式的选择 | 第19-21页 |
| ·出行效用和潜在需求的显化 | 第21-23页 |
| ·MD模型的预测框架 | 第23-25页 |
| 第3章 出行牺牲量和时间价值 | 第25-39页 |
| ·出行牺牲量 | 第25-26页 |
| ·概念 | 第25页 |
| ·组成因素 | 第25页 |
| ·出行牺牲量的确定 | 第25-26页 |
| ·时间价值 | 第26-39页 |
| ·时间价值的涵义 | 第26页 |
| ·时间价值的特点 | 第26-27页 |
| ·时间价值的影响因素 | 第27-28页 |
| ·基年时间价值模型 | 第28-30页 |
| ·基年时间价值算例分析 | 第30-37页 |
| ·未来年时间价值 | 第37-39页 |
| 第4章 出行效用 | 第39-44页 |
| ·定义 | 第39-40页 |
| ·影响因素 | 第40页 |
| ·效用的均值和方差的估计 | 第40-44页 |
| 第5章 潜在客运需求量 | 第44-51页 |
| ·潜在客运需求量分析 | 第44-48页 |
| ·潜在客运需求量的影响因素分析 | 第44-46页 |
| ·潜在客运需求量的定量计算思路 | 第46-48页 |
| ·潜在客运需求的显化及相关问题 | 第48-51页 |
| ·潜在客运需求与客运量的联系与区别 | 第48页 |
| ·正常客运增量、转移客运增量、诱增客运量 | 第48-51页 |
| 第6章 MD模型的预测过程 | 第51-55页 |
| ·前期准备工作 | 第51页 |
| ·MD模型预测流程 | 第51-53页 |
| ·MD模型客运需求预测流程图 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 1 论文完成的工作 | 第55页 |
| 2 需进一步研究的内容 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
