大型铁路客运站旅客换乘方式优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·论文选题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究发展现状 | 第12页 |
| ·国内研究发展现状 | 第12-15页 |
| ·主要研究内容与研究思路 | 第15-17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15页 |
| ·论文的研究思路 | 第15-17页 |
| 第2章 大型铁路客运站换乘系统概述 | 第17-27页 |
| ·大型铁路客运站的功能性分析 | 第17-18页 |
| ·大型铁路客运站换乘设施组成 | 第18-19页 |
| ·新时期大型客运站换乘系统的建设目标 | 第19-21页 |
| ·大型客运站客流集散特征分析 | 第21-27页 |
| ·客流集散时间特征 | 第21-23页 |
| ·客流集散方式特征 | 第23-24页 |
| ·客流集散交通特性 | 第24-27页 |
| 第3章 旅客换乘方式优化模型研究 | 第27-47页 |
| ·换乘模型概述与适应性分析 | 第27-30页 |
| ·换乘模型概述 | 第27-29页 |
| ·换乘模型适应性分析 | 第29-30页 |
| ·换乘方式的效用函数分析 | 第30-32页 |
| ·旅客的时间价值计算 | 第30-31页 |
| ·换乘方式的效用函数 | 第31-32页 |
| ·基于旅客出行费用最优的客流分配模型 | 第32-38页 |
| ·模型的建立 | 第32-33页 |
| ·模型的求解 | 第33-34页 |
| ·实例分析 | 第34-38页 |
| ·基于换乘系统费用最优的客流分配模型 | 第38-44页 |
| ·模型的建立 | 第38-39页 |
| ·模型的求解 | 第39-40页 |
| ·实例分析 | 第40-44页 |
| ·双层规划的客流分配模型 | 第44-47页 |
| ·模型的建立 | 第44-45页 |
| ·模型的求解 | 第45-47页 |
| 第4章 大型铁路客运站换乘衔接组织分析 | 第47-59页 |
| ·换乘衔接组织概述 | 第47-51页 |
| ·换乘衔接组织的内涵分析 | 第47-48页 |
| ·换乘衔接组织的需求分析 | 第48-50页 |
| ·旅客换乘衔接的形式分析 | 第50-51页 |
| ·铁路客运站与城市轨道交通的换乘衔接规划 | 第51-55页 |
| ·城市轨道交通的站点布局模式 | 第51-54页 |
| ·城市轨道交通的运营衔接规划 | 第54-55页 |
| ·铁路客运站与常规公交的换乘衔接规划 | 第55-58页 |
| ·常规公交线路与站点布局模式 | 第55-56页 |
| ·常规公交的运营衔接规划 | 第56-58页 |
| ·铁路客运站与出租车的换乘衔接规划 | 第58-59页 |
| ·出租车的车场布局 | 第58页 |
| ·出租车的运营衔接规划 | 第58-59页 |
| 第5章 大型铁路客运站换乘系统优化策略 | 第59-72页 |
| ·换乘设施能力协调分析 | 第59-64页 |
| ·换乘设施能力需求分析 | 第59-63页 |
| ·换乘设施能力协调分析 | 第63-64页 |
| ·交通组织优化 | 第64-67页 |
| ·客运站对外交通组织 | 第64-66页 |
| ·客运站内部交通组织 | 第66-67页 |
| ·空间布局优化 | 第67-69页 |
| ·空间布局优化原则 | 第67-68页 |
| ·空间布局优化分析 | 第68-69页 |
| ·旅客流线优化 | 第69-72页 |
| ·旅客流线类型 | 第69-70页 |
| ·流线交叉点分析 | 第70-71页 |
| ·流线设备优化 | 第71-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-75页 |
| ·主要研究成果 | 第72-73页 |
| ·进一步研究和展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第79-80页 |
