| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容、研究方法和技术路线 | 第15-18页 |
| 1.4 论文主要创新点 | 第18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 相关概念和理论 | 第19-30页 |
| 2.1 港航服务体系概述 | 第19-26页 |
| 2.2 港航服务体系风险管理概述 | 第26-28页 |
| 2.3 可拓学及变权理论 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 供应链视角下的港航服务体系风险识别 | 第30-40页 |
| 3.1 广西钦州港简介 | 第30-32页 |
| 3.2 港航服务体系风险识别 | 第32-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 供应链视角下的港航服务体系风险评价 | 第40-58页 |
| 4.1 评价模型的构建 | 第40-42页 |
| 4.2 评价指标体系的确定 | 第42页 |
| 4.3 港航服务体系风险评价实例 | 第42-54页 |
| 4.4 风险评价分析 | 第54-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 港航服务体系风险预测系统与控制模型的实现 | 第58-64页 |
| 5.1 港航服务体系风险预测系统 | 第58-61页 |
| 5.2 港航服务体系风险控制模型 | 第61-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 港航服务体系发展建议 | 第64-67页 |
| 6.1 完善港航服务体系对全球供应链发展的促进作用 | 第64页 |
| 6.2 广西钦州港港航服务体系发展建议 | 第64-66页 |
| 6.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第七章 总结 | 第67-68页 |
| 附录Ⅰ | 第68-76页 |
| 附录Ⅱ | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81页 |