| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题的来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题的研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 流体润滑理论和水润滑主轴的发展 | 第10-13页 |
| 1.2.1 流体润滑理论的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 水润滑主轴的发展 | 第11-12页 |
| 1.2.3 CFD 技术在滑动轴承领域应用 | 第12-13页 |
| 1.3 主轴回转精度、刚度和温升的国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 主轴回转精度国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 主轴刚度国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.3 主轴温升国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 计算流体力学基础与流体仿真分析 | 第18-34页 |
| 2.1 计算流体力学基本方程与 FLUENT 介绍 | 第18-21页 |
| 2.1.1 计算流体力学基本方程 | 第18-19页 |
| 2.1.2 FLUENT 软件介绍 | 第19-21页 |
| 2.2 动静压轴承流场模型前处理 | 第21-26页 |
| 2.2.1 动静压轴承流场介绍与流场模型建立 | 第21-23页 |
| 2.2.2 粘-温效应与气穴模型的开启 | 第23-26页 |
| 2.3 流场仿真结果分析 | 第26-32页 |
| 2.3.1 气穴与动压效应分析 | 第26-29页 |
| 2.3.2 液膜承载力分析 | 第29-31页 |
| 2.3.3 液膜温升分析 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 动静压轴承主轴回转精度测试实验 | 第34-46页 |
| 3.1 回转误差的定义和基本问题 | 第34-35页 |
| 3.2 回转误差的测量与误差分离 | 第35-39页 |
| 3.2.1 回转误差的测量方式 | 第35-36页 |
| 3.2.2 回转误差的误差分离 | 第36-39页 |
| 3.2.3 回转误差的测量方法选取 | 第39页 |
| 3.3 实验平台的设计 | 第39-41页 |
| 3.3.1 实验目的及实验内容 | 第39页 |
| 3.3.2 实验平台设计方案 | 第39-40页 |
| 3.3.3 实验仪器的选取 | 第40-41页 |
| 3.4 实验数据测量和结果分析 | 第41-45页 |
| 3.4.1 回转误差数据测量 | 第41-42页 |
| 3.4.2 回转误差结果分析 | 第42-45页 |
| 3.4.3 测试误差来源分析 | 第45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 动静压轴承主轴刚度测试实验 | 第46-53页 |
| 4.1 主轴刚度的概述 | 第46-47页 |
| 4.1.1 刚度定义 | 第46-47页 |
| 4.1.2 实验目的及方案设计 | 第47页 |
| 4.2 主轴的刚度测试仪器方案介绍 | 第47-49页 |
| 4.3 实验数据的测量与分析 | 第49-52页 |
| 4.3.3 数据测量 | 第49-50页 |
| 4.3.4 数据分析 | 第50-52页 |
| 4.4 提高主轴刚度的措施 | 第52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 动静压轴承温升测试实验 | 第53-63页 |
| 5.1 主轴温升概述及对加工影响 | 第53页 |
| 5.2 温升实验仪器介绍 | 第53-55页 |
| 5.3 实验数据的测量 | 第55-57页 |
| 5.4 实验数据分析 | 第57-61页 |
| 5.4.1 油润滑温升实验数据分析 | 第57-59页 |
| 5.4.2 水基润滑液温升实验数据分析 | 第59-60页 |
| 5.4.3 实验对比 | 第60-61页 |
| 5.5 降低温升措施 | 第61-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 主要结论 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |