Sl物流公司青白江铁路散货项目可行性研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外应用现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 物流领域 | 第12-14页 |
| 1.3.2 物流领域可行性研究 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的研究思路与方法 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究思路与方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16页 |
| 1.5 研究结构及内容 | 第16-17页 |
| 第二章 项目发展内部环境分析 | 第17-30页 |
| 2.1 项目背景 | 第17-18页 |
| 2.1.1 SL物流公司概况 | 第17-18页 |
| 2.1.2 五家直属物流分支机构现状 | 第18页 |
| 2.2 青白江铁路散货园区概况 | 第18页 |
| 2.3 项目资源状况分析 | 第18-21页 |
| 2.3.1 土地资源 | 第18-19页 |
| 2.3.2 铁路资源 | 第19页 |
| 2.3.3 客户资源 | 第19-20页 |
| 2.3.4 信息技术资源 | 第20页 |
| 2.3.5 人力资源 | 第20页 |
| 2.3.6 品牌资源 | 第20-21页 |
| 2.4 业务现状分析 | 第21-24页 |
| 2.4.1 现阶段业务概况 | 第21页 |
| 2.4.2 盈利模式分析 | 第21-23页 |
| 2.4.3 价值链分析 | 第23-24页 |
| 2.5 SWOT分析 | 第24-29页 |
| 2.5.1 优势 | 第25-26页 |
| 2.5.2 劣势 | 第26页 |
| 2.5.3 机遇 | 第26-27页 |
| 2.5.4 威胁 | 第27-29页 |
| 2.6 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 项目发展外部环境分析 | 第30-43页 |
| 3.1 宏观环境分析 | 第30-33页 |
| 3.1.1 政治环境 | 第30页 |
| 3.1.2 经济环境 | 第30-32页 |
| 3.1.3 社会文化环境 | 第32-33页 |
| 3.1.4 社会技术环境 | 第33页 |
| 3.2 项目所在地现状分析 | 第33-35页 |
| 3.2.1 社会经济发展情况 | 第33-34页 |
| 3.2.2 物流行业发展情况 | 第34-35页 |
| 3.3 行业环境分析 | 第35-39页 |
| 3.3.1 钢材行业 | 第35-37页 |
| 3.3.2 纸品行业 | 第37-39页 |
| 3.4 竞争要素分析 | 第39-42页 |
| 3.4.1 市场现有竞争 | 第39-40页 |
| 3.4.2 潜在的新进入者 | 第40页 |
| 3.4.3 替代品的其他企业 | 第40-41页 |
| 3.4.4 供应商议价能力 | 第41页 |
| 3.4.5 购买者议价能力 | 第41-42页 |
| 3.5 小结 | 第42-43页 |
| 第四章 项目规划实施方案 | 第43-56页 |
| 4.1 项目总体思路 | 第43-44页 |
| 4.1.1 项目定位 | 第43页 |
| 4.1.2 项目经营策略 | 第43页 |
| 4.1.3 项目投资策略 | 第43-44页 |
| 4.2 场地整体规划和功能布局 | 第44-48页 |
| 4.2.1 整体规划 | 第44页 |
| 4.2.2 功能区域 | 第44-48页 |
| 4.3 项目发展重点措施 | 第48-55页 |
| 4.3.1 加工业务 | 第48页 |
| 4.3.2 配送运输业务 | 第48-49页 |
| 4.3.3 项目信息化建设 | 第49-53页 |
| 4.3.4 动产监管业务 | 第53-54页 |
| 4.3.5 跨行业联盟 | 第54-55页 |
| 4.4 小结 | 第55-56页 |
| 第五章 项目投资分析 | 第56-63页 |
| 5.1 经济效益分析 | 第56-58页 |
| 5.1.1 开发成本及费用 | 第56-57页 |
| 5.1.2 投资估算 | 第57-58页 |
| 5.2 财务效益分析 | 第58-60页 |
| 5.3 社会效益初步分析 | 第60-61页 |
| 5.4 项目风险分析 | 第61-62页 |
| 5.5 小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
