| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 现代有轨电车的产生及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 100%低地板有轨电车的概念及定义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内现行现代有轨电车的状况 | 第12-22页 |
| 1.3 国内现行现代有轨电车状况总结 | 第22-23页 |
| 1.4 本课题研究的方法和内容 | 第23-26页 |
| 第2章 现代有轨电车外观造型设计的国际化语言探究 | 第26-51页 |
| 2.1 国外低地板有轨电车电车的外观造型现状 | 第26-41页 |
| 2.1.1 德国的电车车型 | 第26-36页 |
| 2.1.2 奥地利的电车车型 | 第36-39页 |
| 2.1.3 法国的电车车型 | 第39-41页 |
| 2.2 现代有轨电车国际化语言造型归纳 | 第41-49页 |
| 2.2.1 国际主要造车企业的现代有轨电车产品造型分析 | 第41-46页 |
| 2.2.2 现代有轨电车国际化造型风格总结分 | 第46-49页 |
| 2.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第3章 现代有轨电车地域化特征的分析与探讨 | 第51-54页 |
| 3.1 以地域化特征符号为元素进行设计的成功案例分析 | 第51-52页 |
| 3.2 关于不成熟地域化特征设计的总结与分析 | 第52-53页 |
| 3.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 设计实践 | 第54-60页 |
| 4.1 实践项目内容及设计要求 | 第54-55页 |
| 4.2 新津100%低地板有轨电车外观设计 | 第55-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61页 |