跨铁路钢箱梁桥顶推法施工关键技术研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 桥梁吊装法施工 | 第11-17页 |
| 1.2 转体架梁法 | 第17-20页 |
| 1.3 顶推施工 | 第20-21页 |
| 第2章 顶推施工 | 第21-33页 |
| 2.1 顶推法的发展历史 | 第21页 |
| 2.2 顶推法施工原理 | 第21-23页 |
| 2.2.1 基本原理 | 第21-22页 |
| 2.2.2 基本程序 | 第22-23页 |
| 2.3 顶推施工方法及特点 | 第23-25页 |
| 2.3.1 施工方法 | 第23-24页 |
| 2.3.2 施工特点 | 第24-25页 |
| 2.4 主要施工设备 | 第25-33页 |
| 2.4.1 导梁 | 第25-26页 |
| 2.4.2 临时墩 | 第26-27页 |
| 2.4.3 滑道和滑板 | 第27-28页 |
| 2.4.4 顶推平台 | 第28-30页 |
| 2.4.5 纠偏装置 | 第30-33页 |
| 第3章 广渠路丰双铁路分离式立交桥顶推施工 | 第33-43页 |
| 3.1 工程概况 | 第33-36页 |
| 3.2 施工特点与重难点 | 第36页 |
| 3.2.1 施工特点 | 第36页 |
| 3.2.2 重点和难点 | 第36页 |
| 3.3 顶推施工方案 | 第36-43页 |
| 3.3.1 顶推程序及理论依据 | 第36-40页 |
| 3.3.2 顶推施工工序 | 第40-43页 |
| 3.3.2.1 试顶 | 第40页 |
| 3.3.2.2 正式顶推 | 第40-43页 |
| 第4章 桥体数值分析 | 第43-58页 |
| 4.1 计算总体原则 | 第43页 |
| 4.2 计算模型与假设 | 第43-44页 |
| 4.3 材料参数 | 第44页 |
| 4.4 设计荷载 | 第44-45页 |
| 4.5 横向分布系数 | 第45-46页 |
| 4.6 主梁翼缘有效宽度计算 | 第46页 |
| 4.7 施工阶段验算 | 第46-54页 |
| 4.7.1 顶推施工阶段内力及应力验算 | 第46-54页 |
| 4.8 钢导梁挠度验算 | 第54-55页 |
| 4.9 顶推施工阶段稳定验算 | 第55-56页 |
| 4.10 结论和建议 | 第56-58页 |
| 第5顶推监测的分析研究 | 第58-67页 |
| 5.1 监测目的 | 第58页 |
| 5.2 监测内容 | 第58-60页 |
| 5.2.1 顶推过程模拟结构分析 | 第58页 |
| 5.2.2 顶推过程中的监测 | 第58-59页 |
| 5.2.3 顶推过程中的导向与纠偏 | 第59-60页 |
| 5.2.4 顶推落梁控制 | 第60页 |
| 5.3 施工过程监测项目 | 第60-64页 |
| 5.3.1 梁体中线偏位监测 | 第60-61页 |
| 5.3.2 顶进距离监测 | 第61页 |
| 5.3.3 导梁变形监测 | 第61-62页 |
| 5.3.4 梁体变形监测 | 第62页 |
| 5.3.5 主梁和导梁的应力监控 | 第62-63页 |
| 5.3.6 桥墩水平位移监测 | 第63-64页 |
| 5.3.7 桥墩应力监测 | 第64页 |
| 5.3.8 顶力监测 | 第64页 |
| 5.4 监测点数量 | 第64页 |
| 5.5 监测频率 | 第64-65页 |
| 5.6 监测控制值 | 第65页 |
| 5.7 终止顶推的条件 | 第65页 |
| 5.8 结论与建议 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 个人简历 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
