| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 字母注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 能源短缺与环境污染 | 第13-14页 |
| 1.1.1 能源短缺 | 第13-14页 |
| 1.1.2 环境污染 | 第14页 |
| 1.2 汽油机缸内气流运动对燃烧的影响 | 第14-15页 |
| 1.3 汽油机缸内滚流测量的试验研究 | 第15-21页 |
| 1.3.1 宏观测量 | 第15-18页 |
| 1.3.2 微观测量 | 第18-21页 |
| 1.4 本文研究内容及意义 | 第21-22页 |
| 第二章 试验原理与试验设备 | 第22-28页 |
| 2.1 气道稳流试验台 | 第22-23页 |
| 2.2 3D-PIV试验原理 | 第23-26页 |
| 2.2.1 3D-PIV原理介绍 | 第23-25页 |
| 2.2.2 3D-PIV系统组成 | 第25-26页 |
| 2.3 试验设备 | 第26页 |
| 2.4 3D-PIV系统准确性分析 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 气道稳流试验 | 第28-37页 |
| 3.1 不同测量方式所得结果分析 | 第28-30页 |
| 3.2 间接测量装置对结果的影响 | 第30-33页 |
| 3.2.1 不同缸头对滚流强度的影响 | 第30-31页 |
| 3.2.2 不同模拟缸套长度对滚流强度的影响 | 第31-33页 |
| 3.3 不同评价方法所得结果分析 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于 3D-PIV的汽油机滚流特性研究 | 第37-56页 |
| 4.1 试验工况 | 第37-39页 |
| 4.2 试验结果分析 | 第39-44页 |
| 4.2.1 流场基本形态结果分析 | 第39-41页 |
| 4.2.2 可变滚流装置对流场分布的影响 | 第41-44页 |
| 4.3 滚流强度评价方法 | 第44-54页 |
| 4.3.1 使用 3D-PIV的滚流强度评价方法定义 | 第44-47页 |
| 4.3.2 不同评价方法所得滚流强度对比分析 | 第47-51页 |
| 4.3.3 可变滚流装置对滚流强度的影响 | 第51-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第56-57页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |