| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 钢管混凝土拱桥发展概况 | 第8-10页 |
| 1.3 钢管混凝土施工技术概况 | 第10-14页 |
| 1.4 轻型隧道式锚碇技术的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4.1 锚碇区域边坡的稳定性研究 | 第14页 |
| 1.4.2 锚碇抗滑稳定性研究 | 第14-16页 |
| 1.4.3 隧道式锚碇技术优化设计研究 | 第16页 |
| 1.5 钢管混凝土拱桥合龙施工技术研究现状 | 第16-17页 |
| 1.6 缆索吊机循环式牵引及扣挂安装环抱式扣点研究现状 | 第17页 |
| 1.7 存在问题及主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.7.1 存在问题 | 第17-18页 |
| 1.7.2 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 扣索索力计算理论 | 第19-25页 |
| 2.1 力矩平衡法 | 第19-20页 |
| 2.2 弹性-刚性支承法 | 第20-23页 |
| 2.3 基于支持向量机法的扣索索力确定方法 | 第23-24页 |
| 2.3.1 支持向量机 | 第23页 |
| 2.3.2 拉丁超立方抽样 | 第23-24页 |
| 2.3.3 计算流程 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 扣索索力计算分析 | 第25-29页 |
| 3.1 工程概况 | 第25页 |
| 3.2 有限元建模 | 第25-26页 |
| 3.3 切线拼装的影响 | 第26页 |
| 3.4 扣索索力 | 第26-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 轻型隧道式锚碇方案模型设计要点及研究 | 第29-64页 |
| 4.1 轻型隧道锚碇细部构造 | 第30-32页 |
| 4.2 轻型隧道式锚碇细部构造有限元分析 | 第32-36页 |
| 4.2.1 有限元模型建立 | 第32页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第32-36页 |
| 4.3 轻型隧道式锚碇工程应用实例分析 | 第36-41页 |
| 4.3.1 锚碇洞门防护 | 第36-37页 |
| 4.3.2 锚固墙混凝土工程施工研究 | 第37页 |
| 4.3.3 轻型隧道式锚碇施工流程 | 第37-38页 |
| 4.3.4 施工工艺及操作要点 | 第38-41页 |
| 4.4 轻型隧道式锚碇施工过程中的数据监控及分析要点 | 第41-62页 |
| 4.4.1 监控点布置 | 第41-44页 |
| 4.4.2 轻型隧道锚检测数据 | 第44-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 缆索吊装技术优化研究 | 第64-82页 |
| 5.1 缆索牵引技术 | 第64-76页 |
| 5.1.1 起重牵引装置 | 第65-66页 |
| 5.1.2 牵引系统设计验算 | 第66-70页 |
| 5.1.3 起重索计算 | 第70页 |
| 5.1.4 验算初步设计牵引索 | 第70-71页 |
| 5.1.5 起重索调整优化研究 | 第71-74页 |
| 5.1.6 牵引索调整优化研究 | 第74-75页 |
| 5.1.7 优化对比 | 第75-76页 |
| 5.2 新型合龙装置及新型扣点设计及应用研究 | 第76-81页 |
| 5.2.1 花兰螺栓瞬时合龙结构设计 | 第76-78页 |
| 5.2.2 花兰螺栓瞬时合龙施工顺序 | 第78-79页 |
| 5.2.3 瞬时合龙施工重点控制措施 | 第79-80页 |
| 5.2.4 新型环抱式扣点的设计与应用研究 | 第80-81页 |
| 5.3 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 结论 | 第82页 |
| 展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |