城市轨道交通高频充电机研制
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| ·充电机研究的时代背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外充电机的发展现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要内容和工作 | 第14-17页 |
| 2 蓄电池充电特性研究 | 第17-31页 |
| ·蓄电池的概念与分类 | 第17-21页 |
| ·充电方式探讨 | 第21-25页 |
| ·恒流充电法 | 第22-23页 |
| ·恒压充电法 | 第23页 |
| ·阶段充电法 | 第23-25页 |
| ·镉镍电池的充电特性 | 第25-29页 |
| ·充电特性曲线 | 第26-28页 |
| ·放电特性曲线 | 第28页 |
| ·温度补偿特性曲线 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 3 充电机主电路的研究与设计 | 第31-51页 |
| ·设计需求与主电路架构 | 第31-32页 |
| ·预充电电路设计 | 第32-33页 |
| ·副边整流电路选择 | 第33-34页 |
| ·DC/DC变换器拓扑选择 | 第34-38页 |
| ·推挽式电路 | 第35页 |
| ·半桥式电路 | 第35-36页 |
| ·全桥式电路 | 第36-38页 |
| ·主电路控制方式选择 | 第38-39页 |
| ·双极性控制方式 | 第38页 |
| ·有限双极性方式 | 第38-39页 |
| ·移相控制方式 | 第39页 |
| ·原边串联副边并联结构研究 | 第39-45页 |
| ·输入均压与输出均流的关系 | 第40-41页 |
| ·输出均流控制 | 第41-43页 |
| ·输入均压控制 | 第43-45页 |
| ·主要参数计算与器件选型 | 第45-49页 |
| ·网侧滤波电容 | 第45-46页 |
| ·高频变压器 | 第46-48页 |
| ·输出滤波电抗器 | 第48页 |
| ·IGBT与整流二极管 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 驱动及控制系统的研究与设计 | 第51-73页 |
| ·基于SCALE的驱动电路设计 | 第51-56页 |
| ·控制芯片选择 | 第56-57页 |
| ·控制系统设计 | 第57-70页 |
| ·总体架构 | 第57-61页 |
| ·A/D采样单元设计 | 第61-64页 |
| ·保护逻辑实现 | 第64-68页 |
| ·以太网数据通信单元设计 | 第68-70页 |
| ·充电控制策略实现 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 5 系统仿真及结果分析 | 第73-81页 |
| ·系统模型建立 | 第73-74页 |
| ·仿真波形分析 | 第74-79页 |
| ·功能性验证 | 第74-75页 |
| ·ISOP控制策略仿真 | 第75-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 6 实验及波形分析 | 第81-89页 |
| ·功能性实验 | 第81-86页 |
| ·装车实验 | 第86-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 7 结论及展望 | 第89-91页 |
| ·结论 | 第89页 |
| ·存在的问题与下一步工作展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 附录A | 第95-97页 |
| 作者简历 | 第97-101页 |
| 学位论文数据集 | 第101页 |
