公路上市公司财务风险预警模型构建与应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 导论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外文献回顾 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外财务风险预警模型 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内财务风险预警模型回顾 | 第13-16页 |
| 1.2.3 国内外财务风险预警模型对本文的启发 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容和目标 | 第17页 |
| 1.4 研究思路和方法 | 第17-18页 |
| 1.5 创新和局限 | 第18-19页 |
| 第二章 财务风险预警理论分析 | 第19-26页 |
| 2.1 财务风险的定义 | 第19-20页 |
| 2.1.1 两种财务风险观比较分析 | 第19-20页 |
| 2.1.2 本文财务风险定义 | 第20页 |
| 2.2 财务风险成因及识别 | 第20-23页 |
| 2.2.1 成因分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 财务风险的识别 | 第21-23页 |
| 2.3 财务风险预警的理论依据 | 第23-26页 |
| 2.3.1 企业预警理论 | 第23页 |
| 2.3.2 内部控制理论 | 第23-24页 |
| 2.3.3 政府决策形成理论 | 第24页 |
| 2.3.4 现代财务管理理论 | 第24-26页 |
| 第三章 公路上市公司财务风险预警模型的构建 | 第26-32页 |
| 3.1 财务风险预警指标 | 第26-29页 |
| 3.1.1 指标的选择 | 第26-27页 |
| 3.1.2 指标说明 | 第27-29页 |
| 3.2 预警模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.2.1 假设条件的提出 | 第29页 |
| 3.2.2 预警模型的建立 | 第29页 |
| 3.2.3 预警模型说明 | 第29-30页 |
| 3.3 定性因素分析 | 第30-32页 |
| 3.3.1 平行公路项目的影响 | 第30页 |
| 3.3.2 通行费费率变化分析 | 第30-31页 |
| 3.3.3 行业投融资政策变化分析 | 第31-32页 |
| 第四章 公路上市公司财务风险预警模型的应用 | 第32-42页 |
| 4.1 样本选择 | 第32-33页 |
| 4.1.1 样本列示 | 第32-33页 |
| 4.1.2 样本资料的选取 | 第33页 |
| 4.2 财务风险预警值的计算 | 第33-35页 |
| 4.3 财务风险警度划分 | 第35-42页 |
| 4.3.1 财务风险预警值排序筛选 | 第35-36页 |
| 4.3.2 财务风险警度划分 | 第36-42页 |
| 第五章 结论及建议 | 第42-45页 |
| 5.1 结论 | 第42-43页 |
| 5.2 建议 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
