| 摘要 | 第8-9页 |
| 英文摘要 | 第9-10页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与研究意义 | 第12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究动态和趋势 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究动态和趋势 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究动态和趋势 | 第14-15页 |
| 1.3.3 国内外研究述评 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法与研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 2 相关概念界定和研究的基础理论 | 第17-23页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第17-19页 |
| 2.1.1 筒节 | 第17页 |
| 2.1.2 外委运输 | 第17页 |
| 2.1.3 风险管理 | 第17-18页 |
| 2.1.4 事故树分析法 | 第18-19页 |
| 2.2 研究的基础理论 | 第19-22页 |
| 2.2.1 内部控制理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 风险管理理论 | 第20页 |
| 2.2.3 综合运输理论 | 第20-21页 |
| 2.2.4 第三方物流管理理论 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 ABC企业筒节外委运输风险管理现状及存在问题 | 第23-31页 |
| 3.1 ABC企业简介 | 第23页 |
| 3.2 ABC企业筒节外委运输风险管理现状 | 第23-29页 |
| 3.2.1 ABC企业筒节外委运输特点 | 第24页 |
| 3.2.2 外委承运商筒节风险管理现状分析 | 第24-29页 |
| 3.3 ABC企业筒节外委运输风险管理中存在的问题 | 第29-30页 |
| 3.3.1 企业内部存在的问题 | 第29页 |
| 3.3.2 外委承运商存在的问题 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 ABC企业筒节外委运输风险分析 | 第31-39页 |
| 4.1 ABC企业筒节外委运输风险识别 | 第31-32页 |
| 4.2 ABC企业筒节外委运输风险构成 | 第32-34页 |
| 4.2.1 环境因素的风险 | 第32页 |
| 4.2.2 道路因素的风险 | 第32-33页 |
| 4.2.3 车辆因素的风险 | 第33-34页 |
| 4.2.4 人员因素的风险 | 第34页 |
| 4.3 基于事故树的筒节外委运输风险评价 | 第34-38页 |
| 4.3.1 事故树的构建 | 第34-37页 |
| 4.3.2 事故树分析法的风险分析 | 第37-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 5 ABC企业筒节外委运输风险管理对策及建议 | 第39-44页 |
| 5.1 企业自身方面 | 第39-42页 |
| 5.1.1 强化管理 | 第39页 |
| 5.1.2 事前预防 | 第39-40页 |
| 5.1.3 事中监督 | 第40页 |
| 5.1.4 完善制度 | 第40-42页 |
| 5.2 外委承运商方面 | 第42-43页 |
| 5.2.1 加强外委运输车辆的管理 | 第42页 |
| 5.2.2 根据产品特点选择合适的捆绑加固方式及承载底座 | 第42页 |
| 5.2.3 定期对驾驶员进行安全教育 | 第42-43页 |
| 5.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 6 结论 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-47页 |