液化气体运输罐车强度分析与防波板设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 符号说明 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·液化气体罐车简介 | 第14-15页 |
| ·液化气体罐车的使用 | 第15-16页 |
| ·罐车技术规范和标准的发展 | 第16页 |
| ·前人的一些研究成果 | 第16-20页 |
| ·关于强度分析方面的一些研究 | 第17页 |
| ·关于稳定性分析方面的一些研究 | 第17-18页 |
| ·关于液体晃动方面的一些研究 | 第18-20页 |
| ·本论文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 液体罐车在各运输工况下的应力强度分析 | 第22-42页 |
| ·分析方法与计算软件的选用 | 第22-23页 |
| ·有限元方法简介 | 第22页 |
| ·分析软件介绍 | 第22-23页 |
| ·创建有限元模型 | 第23-34页 |
| ·罐体几何结构 | 第23-24页 |
| ·罐体模型的网格划分 | 第24-26页 |
| ·有限元模型的验证 | 第26-30页 |
| ·罐体的加载及其边界条件 | 第30-34页 |
| ·有限元分析结果 | 第34-41页 |
| ·应力强度校核 | 第34-39页 |
| ·加强圈的结构改进 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 罐车罐体稳定性分析 | 第42-50页 |
| ·稳定性分析理论基础 | 第42-43页 |
| ·罐车罐体的稳定性分析 | 第43-48页 |
| ·有限元模型 | 第43页 |
| ·载荷与边界条件 | 第43-44页 |
| ·线性屈曲分析 | 第44-45页 |
| ·非线性屈曲分析 | 第45-47页 |
| ·新结构与原结构对应的临界外压载荷对比 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 罐体内介质晃动研究与防波板设计 | 第50-68页 |
| ·流体力学的相关理论 | 第50-52页 |
| ·流体运动的描述方法 | 第50页 |
| ·流体运动的相关方程 | 第50-52页 |
| ·初始条件与边界条件 | 第52页 |
| ·介质晃动模拟软件 | 第52-53页 |
| ·介质晃动数值模拟模拟 | 第53-56页 |
| ·晃动模型的建立 | 第53-55页 |
| ·求解设置 | 第55-56页 |
| ·介质晃动模拟结果及防波板的影响 | 第56-66页 |
| ·防波板数量对晃动的影响 | 第56-61页 |
| ·不同面积防波板对介质晃动的影响 | 第61-64页 |
| ·防波板安装位置对介质晃动的影响 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·主要结论 | 第68页 |
| ·对后续研究的展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第76-78页 |
| 作者和导师简介 | 第78-80页 |
| 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第80-81页 |
