S航空公司维修控制系统优化研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 导论 | 第11-14页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究思路与研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13页 |
| 1.4 创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 相关理论与研究综述 | 第14-22页 |
| 2.1 精益管理理念 | 第14-15页 |
| 2.2 精益生产方式 | 第15-18页 |
| 2.3 相关研究现状 | 第18-22页 |
| 第3章 S航空公司维修控制系统现状分析 | 第22-38页 |
| 3.1 S航空公司基本情况 | 第22页 |
| 3.2 维修系统组织及职能 | 第22-25页 |
| 3.3 维修决策现状分析 | 第25-28页 |
| 3.4 航材管理现状分析 | 第28-30页 |
| 3.5 现场管理现状分析 | 第30-32页 |
| 3.6 维修控制系统改进的必要性分析 | 第32-35页 |
| 3.7 维修控制系统改进的可行性分析 | 第35-38页 |
| 第4章 S航空公司维修控制系统方案优化设计 | 第38-73页 |
| 4.1 维修控制系统改进指标设定 | 第38-47页 |
| 4.2 精益思想在航空运营人维修系统内的应用 | 第47-49页 |
| 4.3 控制决策改善 | 第49-58页 |
| 4.4 库存管理优化调整 | 第58-69页 |
| 4.5 现场管理优化 | 第69-71页 |
| 4.6 过程指标及目标值 | 第71-73页 |
| 第5章 维修控制系统优化实施及反馈 | 第73-87页 |
| 5.1 维修控制系统职能调整 | 第73-75页 |
| 5.2 精益管理推进方案 | 第75-76页 |
| 5.3 指标体系量化数据及验证 | 第76-87页 |
| 第6章 结论及展望 | 第87-88页 |
| 主要参考文献 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第91页 |
