地铁区间隧道烟气分层规律研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-17页 |
| 1.2.1 长大地铁区间隧道研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.2 烟气分层现象研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 场网耦合研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 小结 | 第17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 1.5 论文的结构 | 第19-22页 |
| 2 地铁区间隧道小尺寸实验 | 第22-32页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 重庆市地铁区间隧道断面形式调研 | 第22-23页 |
| 2.3 相似模型 | 第23-24页 |
| 2.4 物理模型 | 第24页 |
| 2.5 通风系统 | 第24-25页 |
| 2.6 火源设计 | 第25-27页 |
| 2.7 数据采集系统 | 第27-29页 |
| 2.8 实验方案 | 第29-30页 |
| 2.9 小结 | 第30-32页 |
| 3 地铁区间隧道FDS数值模拟方案设计 | 第32-42页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 数学模型 | 第32-33页 |
| 3.2.1 湍流模型 | 第32页 |
| 3.2.2 FDS软件 | 第32-33页 |
| 3.3 FDS模拟可靠性研究 | 第33-36页 |
| 3.3.1 验证性模拟模型初始条件和边界条件 | 第33页 |
| 3.3.2 验证性模拟网格划分 | 第33-34页 |
| 3.3.3 验证性模拟结果与试验结果对比 | 第34-36页 |
| 3.4 地铁区间隧道FDS模拟方案 | 第36-40页 |
| 3.4.1 物理模型选择 | 第36-37页 |
| 3.4.2 初始条件及边界条件 | 第37-38页 |
| 3.4.3 网格划分 | 第38页 |
| 3.4.4 模拟方案 | 第38-40页 |
| 3.5 小结 | 第40-42页 |
| 4 地铁区间隧道烟气分层规律研究 | 第42-72页 |
| 4.1 烟气分层研究方法 | 第42-45页 |
| 4.2 纵向通风速度对烟气分层的影响 | 第45-61页 |
| 4.3 火源热释放速率对烟气分层的影响 | 第61-62页 |
| 4.4 隧道断面对烟气分层的影响 | 第62-63页 |
| 4.5 烟气稳定层化长度公式预测 | 第63-66页 |
| 4.5.1 因次分析 | 第63-64页 |
| 4.5.2 稳定层化长度预测公式 | 第64-65页 |
| 4.5.3 临界层化风速预测公式 | 第65页 |
| 4.5.4 稳定层化长度预测公式的验证 | 第65-66页 |
| 4.6 近火源区与远火源区分界 | 第66-70页 |
| 4.6.1 近火源区长度预测 | 第66-68页 |
| 4.6.2 误差分析 | 第68-70页 |
| 4.7 小结 | 第70-72页 |
| 5 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 本文结论 | 第72页 |
| 5.2 研究展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第80页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第80页 |
