| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 齿轮相对转动系统概述 | 第11-12页 |
| 1.3 非光滑系统概述 | 第12-13页 |
| 1.4 课题研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4.1 振动特性研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4.2 非光滑动力学研究现状 | 第14页 |
| 1.4.3 振动控制研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 本文的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 非光滑齿轮传动系统基本理论 | 第17-24页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 齿轮传动系统动态激励 | 第17-20页 |
| 2.2.1 齿轮相对转动系统的内部激励 | 第17-19页 |
| 2.2.2 齿轮相对转动系统的外部激励 | 第19-20页 |
| 2.3 非光滑动力系统基本理论 | 第20-23页 |
| 2.3.1 分段模型分类 | 第20-22页 |
| 2.3.2 非光滑动力系统分岔形式 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 含间隙齿轮传动系统的非光滑动力学行为研究及时滞反馈控制 | 第24-40页 |
| 3.1 引言 | 第24-25页 |
| 3.2 间隙非线性齿轮动力学模型 | 第25-28页 |
| 3.3 系统周期解稳定性分析 | 第28-32页 |
| 3.3.1 单值矩阵 | 第28-29页 |
| 3.3.2 跳跃矩阵 | 第29-31页 |
| 3.3.3 稳定性分析 | 第31-32页 |
| 3.4 系统的全局动力学分析 | 第32-34页 |
| 3.5 非光滑齿轮传动系统时滞反馈控制 | 第34-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 润滑条件下齿轮相对转动系统的擦边分岔研究及混沌控制 | 第40-56页 |
| 4.1 引言 | 第40-41页 |
| 4.2 润滑条件下齿轮系统动力学模型 | 第41-44页 |
| 4.3 擦边分岔研究 | 第44-50页 |
| 4.3.1 擦边条件 | 第44-46页 |
| 4.3.2 擦边分岔时的切换映射 | 第46-49页 |
| 4.3.3 系统全局复合映射 | 第49-50页 |
| 4.4 动力学行为分析 | 第50-52页 |
| 4.5 自适应脉冲微扰控制 | 第52-55页 |
| 4.5.1 自适应脉冲控制 | 第52-53页 |
| 4.5.2 控制效果研究 | 第53-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |