软件定义车联网中数据转发激励机制的研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究意义 | 第15页 |
| 1.4 论文主要工作及组织结构 | 第15-17页 |
| 2 相关技术概述 | 第17-35页 |
| 2.1 网络体系 | 第17-30页 |
| 2.1.1 车联网 | 第17-21页 |
| 2.1.2 软件定义网络 | 第21-27页 |
| 2.1.3 软件定义车联网 | 第27-30页 |
| 2.2 激励机制 | 第30-34页 |
| 2.2.1 基于定价的激励机制 | 第31-32页 |
| 2.2.2 基于信誉的激励机制 | 第32-34页 |
| 2.2.3 基于拍卖的激励机制 | 第34页 |
| 2.3 本章小节 | 第34-35页 |
| 3 研究模型设计 | 第35-53页 |
| 3.1 软件定义车联网架构 | 第35-41页 |
| 3.2 激励机制设计 | 第41-52页 |
| 3.2.1 车辆节点重要性 | 第41-46页 |
| 3.2.2 博弈论 | 第46-47页 |
| 3.2.3 机制设计 | 第47-52页 |
| 3.3 本章小节 | 第52-53页 |
| 4 仿真设计及结果分析 | 第53-71页 |
| 4.1 OMNET++仿真工具 | 第53-55页 |
| 4.2 仿真设计 | 第55-63页 |
| 4.2.1 工程设计 | 第56-60页 |
| 4.2.2 参数设计 | 第60-63页 |
| 4.3 结果分析 | 第63-70页 |
| 4.3.1 仿真结果 | 第63-66页 |
| 4.3.2 数据分析 | 第66-70页 |
| 4.4 本章小节 | 第70-71页 |
| 5 总结与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 作者简历 | 第77-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
