考虑风险的成品油二次配送路径优化研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 车辆路径问题 | 第10-11页 |
| 1.2.2 危险品运输问题 | 第11-12页 |
| 1.2.3 成品油二次配送 | 第12-13页 |
| 1.3 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的主要内容和结构 | 第14-16页 |
| 2 成品油二次配送关键优化问题分析 | 第16-30页 |
| 2.1 成品油二次配送 | 第16-19页 |
| 2.1.1 成品油二次配送概念与特征 | 第16-17页 |
| 2.1.2 成品油二次配送现状与问题 | 第17-18页 |
| 2.1.3 重点优化问题的确定 | 第18-19页 |
| 2.2 成品油二次配送风险分析 | 第19-24页 |
| 2.2.1 道路风险 | 第19-20页 |
| 2.2.2 时变风险 | 第20-22页 |
| 2.2.3 脆弱点风险 | 第22-24页 |
| 2.3 路径优化遗传算法 | 第24-29页 |
| 2.3.1 关键操作说明 | 第24-28页 |
| 2.3.2 遗传算法迭代流程 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 考虑时变风险的成品油二次配送路径优化研究 | 第30-40页 |
| 3.1 问题界定 | 第30页 |
| 3.2 模型构建 | 第30-32页 |
| 3.2.1 模型假设 | 第30页 |
| 3.2.2 模型参数 | 第30-31页 |
| 3.2.3 模型建立 | 第31-32页 |
| 3.3 求解算法设计 | 第32-35页 |
| 3.3.1 变邻域搜索算法 | 第32-33页 |
| 3.3.2 领域结构和算子设计 | 第33-34页 |
| 3.3.3 算法流程 | 第34-35页 |
| 3.4 实验与分析 | 第35-39页 |
| 3.4.1 数值实验 | 第35-38页 |
| 3.4.2 实验分析 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 考虑脆弱点的成品油二次配送风险层级优化 | 第40-50页 |
| 4.1 问题描述 | 第40页 |
| 4.2 模型构建 | 第40-43页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第40-41页 |
| 4.2.2 模型参数 | 第41页 |
| 4.2.3 模型建立 | 第41-43页 |
| 4.3 求解算法设计 | 第43-44页 |
| 4.3.1 总体思路 | 第43-44页 |
| 4.3.2 层级搜索求解算法流程图 | 第44页 |
| 4.4 实验与分析 | 第44-48页 |
| 4.4.1 数值实验 | 第44-47页 |
| 4.4.2 实验分析 | 第47-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第56页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研项目情况 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
