| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 系统需求分析及方案设计 | 第11-18页 |
| 2.1 需求分析 | 第11-12页 |
| 2.2 问题定义 | 第12页 |
| 2.3 系统方案设计 | 第12-15页 |
| 2.3.1 系统的总体流程 | 第12-13页 |
| 2.3.2 系统的信息交互逻辑 | 第13-15页 |
| 2.3.3 系统的网络拓扑结构 | 第15页 |
| 2.4 系统开发的条件 | 第15-17页 |
| 2.4.1 系统开发软件的选择 | 第16-17页 |
| 2.4.2 系统开发硬件的选择 | 第17页 |
| 2.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 潍柴发动机生产线信息系统的数据库设计 | 第18-29页 |
| 3.1 数据库选择 | 第18-20页 |
| 3.2 数据库模型的开发 | 第20-24页 |
| 3.2.1 数据库表的建立 | 第20-21页 |
| 3.2.2 表中字段的建立 | 第21-22页 |
| 3.2.3 数据完整性约束 | 第22页 |
| 3.2.4 存储过程的建立 | 第22-24页 |
| 3.3 数据库关键技术 | 第24-28页 |
| 3.3.1 ADO.NET简介 | 第24页 |
| 3.3.2 ADO.NET数据操作对象 | 第24-25页 |
| 3.3.3 ADO.NET技术应用 | 第25-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 潍柴发动机生产线质量信息系统的体系结构设计 | 第29-37页 |
| 4.1 系统体系结构总体设计 | 第29-30页 |
| 4.2 P0.MES.Common层的设计 | 第30-32页 |
| 4.3 P1.MIS.BizFacade层的设计 | 第32-33页 |
| 4.4 P4.MIS.Function层的设计 | 第33-35页 |
| 4.5 SystemFramework层的设计 | 第35-36页 |
| 4.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 潍柴发动机生产线质量信息系统模块设计及实现 | 第37-52页 |
| 5.1 潍柴发动机生产线质量信息系统的开发目标 | 第37页 |
| 5.2 潍柴发动机生产线质量信息系统的功能模块的确定 | 第37-38页 |
| 5.3 潍柴发动机生产线质量信息系统功能模块的设计实现 | 第38-51页 |
| 5.3.1 生产线监控系统模块 | 第38-41页 |
| 5.3.2 缸体工作站模块 | 第41-44页 |
| 5.3.3 上线工作站模块 | 第44-46页 |
| 5.3.4 装配验证工作站模块 | 第46-48页 |
| 5.3.5 数据上传模块 | 第48-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 潍柴发动机生产线质量信息系统测试 | 第52-58页 |
| 6.1 测试目的 | 第52页 |
| 6.2 测试方法 | 第52-54页 |
| 6.2.1 静态测试 | 第52-53页 |
| 6.2.2 动态测试 | 第53-54页 |
| 6.3 软件测试及现场调试环境 | 第54-57页 |
| 6.4 测试结论 | 第57页 |
| 6.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第七章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 7.1 结论 | 第58-59页 |
| 7.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录A 数据上传存储过程 | 第63-64页 |
| 附录B 斑马打印机ZPL指令 | 第64-65页 |
| 附录C 连接潍柴SAP系统获取发动机信息关键代码 | 第65页 |
