公路用微胶囊型相变调温剂序列与中试研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 相变材料和复合定型相变材料 | 第11-14页 |
| 1.2.2 相变材料在建筑工程中的应用 | 第14-16页 |
| 1.2.3 相变材料在沥青混合料中的应用 | 第16-18页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 公路用相变调温剂的调温序列研究 | 第20-46页 |
| 2.1 相变材料及其在公路应用的技术要求 | 第20-23页 |
| 2.1.1 相变材料简介 | 第20-21页 |
| 2.1.2 公路用相变材料的技术要求 | 第21-23页 |
| 2.2 公路相变调温剂调温序列确定 | 第23-25页 |
| 2.2.1 路面破坏的影响温度确定 | 第23页 |
| 2.2.2 调温序列确定 | 第23-25页 |
| 2.3 不同序列公路相变调温剂相变材料试验确定 | 第25-45页 |
| 2.3.1 试验方法与材料 | 第25-29页 |
| 2.3.2 高温序列相变调温剂 | 第29-31页 |
| 2.3.3 低温序列相变调温剂 | 第31-32页 |
| 2.3.4 混合序列相变调温剂 | 第32-44页 |
| 2.3.5 不同序列相变调温剂的相变材料比例确定 | 第44-45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 微胶囊型相变调温剂制备研究 | 第46-63页 |
| 3.1 公路用相变材料的应用研究 | 第46-49页 |
| 3.2 微胶囊型相变调温剂制备方法 | 第49-50页 |
| 3.3 微胶囊型相变调温剂制备材料 | 第50-53页 |
| 3.3.1 囊壁材料 | 第50-51页 |
| 3.3.2 有机溶剂 | 第51-52页 |
| 3.3.3 增塑剂 | 第52-53页 |
| 3.4 微胶囊型相变调温剂制备参数 | 第53-62页 |
| 3.4.1 实验仪器和实验材料 | 第53页 |
| 3.4.2 囊壁溶液浓度 | 第53-55页 |
| 3.4.3 囊壁溶液与定性相变材料比例 | 第55-59页 |
| 3.4.4 增塑剂 | 第59-61页 |
| 3.4.5 加热温度和加热时间 | 第61-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 微胶囊型相变调温剂中试研究 | 第63-77页 |
| 4.1 微胶囊型相变调温剂的中试生产设备与工艺 | 第63-68页 |
| 4.1.1 中试生产设备研究 | 第63-64页 |
| 4.1.2 生产工艺 | 第64-65页 |
| 4.1.3 生产工艺稳定性 | 第65-68页 |
| 4.2 微胶囊型相变调温剂的应用 | 第68-75页 |
| 4.2.1 沥青混合料中的应用 | 第68-71页 |
| 4.2.2 水泥混凝土中的应用 | 第71-75页 |
| 4.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 微胶囊型相变调温剂的产品标准 | 第77-85页 |
| 5.1 产品技术要求 | 第77-78页 |
| 5.2 试验方法 | 第78-81页 |
| 5.2.1 相变焓值和相变温度检测 | 第78页 |
| 5.2.2 20 次热循环焓值衰减率 | 第78-79页 |
| 5.2.3 160℃热老化质量损失率 | 第79页 |
| 5.2.4 160℃热老化焓值衰减值 | 第79-80页 |
| 5.2.5 表观密度 | 第80-81页 |
| 5.3 检验规则 | 第81-82页 |
| 5.3.1 出厂检验 | 第81页 |
| 5.3.2 型式检验 | 第81-82页 |
| 5.3.3 组批与抽样 | 第82页 |
| 5.4 标志、包装、存储、运输 | 第82-83页 |
| 5.4.1 标志 | 第82-83页 |
| 5.4.2 包装、存储与运输 | 第83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 主要研究结论与建议 | 第85-87页 |
| 主要研究结论 | 第85-86页 |
| 进一步研究建议 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
