破损搁浅船起浮方案研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 船舶搁浅概述 | 第16-22页 |
| 2.1 现场勘测技术 | 第16-17页 |
| 2.2 搁浅船舶的固定技术 | 第17-21页 |
| 2.2.1 增加船体重量固定船舶 | 第18页 |
| 2.2.2 利用锚、缆绳等固定船舶 | 第18-20页 |
| 2.2.3 利用系缆从岸上固定船舶 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 制定船舶搁浅的起浮方案 | 第22-41页 |
| 3.1 自力起浮 | 第22-25页 |
| 3.1.1 候潮自力起浮 | 第22-24页 |
| 3.1.2 移动载荷自力起浮 | 第24-25页 |
| 3.2 外援起浮 | 第25-33页 |
| 3.2.1 卸载起浮 | 第25-28页 |
| 3.2.2 拖船拖拽起浮 | 第28-30页 |
| 3.2.3 封舱抽水起浮 | 第30-31页 |
| 3.2.4 利用浮力起浮 | 第31-33页 |
| 3.3 破损搁浅船舶起浮后的控制 | 第33-38页 |
| 3.3.1 第一类舱室浸水后的浮性和稳性计算 | 第34-35页 |
| 3.3.2 第二类舱室浸水后的浮性和稳性计算 | 第35-36页 |
| 3.3.3 第三类舱室浸水后的浮性和稳性计算 | 第36-38页 |
| 3.4 制定起浮方案时需要考虑的因素 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 破损搁浅船舶实际案例操作 | 第41-56页 |
| 4.1 破损搁浅船舶起浮案例分析 | 第41-54页 |
| 4.1.1 搁浅船舶的现场勘察情况 | 第41-42页 |
| 4.1.2 搁浅船舶起浮方案的制定和选择 | 第42-45页 |
| 4.1.3 船舶起浮作业的具体操作 | 第45-54页 |
| 4.2 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 结论 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
