| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究课题及研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外燃油总管试验器研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 工作介质简介 | 第11-12页 |
| 1.4 本论文研究的内容 | 第12-14页 |
| 第2章 试验器总体方案研究 | 第14-39页 |
| 2.1 试验器技术指标及总体方案确定 | 第14-16页 |
| 2.1.1 试验器的功能及技术指标 | 第14页 |
| 2.1.2 试验器总体方案确定 | 第14-16页 |
| 2.2 试验器液压控制系统方案研究 | 第16-29页 |
| 2.2.1 液压源研究 | 第18-20页 |
| 2.2.2 压力控制研究 | 第20-25页 |
| 2.2.3 油箱功能研究 | 第25-26页 |
| 2.2.4 测量元器件 | 第26-28页 |
| 2.2.5 燃油管道 | 第28-29页 |
| 2.3 试验器电气控制系统和测控软件方案研究 | 第29-36页 |
| 2.3.1 电气控制系统方案研究 | 第29-33页 |
| 2.3.2 测控软件主要功能研究 | 第33-36页 |
| 2.4 机械操作台功能方案研究 | 第36-39页 |
| 第3章 电液比例压力控制系统建模 | 第39-55页 |
| 3.1 电液比例压力控制系统数学模型的建立 | 第39-43页 |
| 3.1.1 比例放大器传递函数 | 第40页 |
| 3.1.2 比例方向阀传递函数 | 第40页 |
| 3.1.3 阀控燃油总管传递函数 | 第40-41页 |
| 3.1.4 节流阀数学模型推导 | 第41-42页 |
| 3.1.5 燃油总管数学模型推导 | 第42页 |
| 3.1.6 压力传感器传递函数 | 第42页 |
| 3.1.7 电液比例压力控制系统的传递函数传递函数建立 | 第42-43页 |
| 3.2 电液比例压力控制系统AMESim模型建立 | 第43-51页 |
| 3.2.1 比例方向阀的AMESim模型 | 第43-50页 |
| 3.2.2 压力控制系统的AMESim模型建立 | 第50-51页 |
| 3.3 电液比例压力控制系统AMESim模型的参数确定 | 第51-55页 |
| 3.3.1 单向阀的仿真模型参数确定 | 第51-54页 |
| 3.3.2 其他元器件模型参数确定 | 第54-55页 |
| 第4章 电液比例压力控制系统仿真分析 | 第55-66页 |
| 4.1 压力控制系统频率响应分析 | 第55-56页 |
| 4.2 压力控制系统时间响应分析 | 第56-57页 |
| 4.3 液压系统的误差分析 | 第57-58页 |
| 4.4 压力控制系统PID校正 | 第58-60页 |
| 4.5 压力控制系统抗干扰能力仿真分析 | 第60-63页 |
| 4.6 管道对系统动态特性的影响分析 | 第63-66页 |
| 第5章 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 在学研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |