高速公路超限检测系统设计
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 超限检测研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 超限重量检测的国内外研究状况 | 第14-16页 |
| 1.2.2 超限宽高检测国内外研究状况 | 第16-18页 |
| 1.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 超限检测系统总体设计方案 | 第19-31页 |
| 2.1 超限检测系统总体布局 | 第19-21页 |
| 2.2 超限重量检测系统 | 第21-26页 |
| 2.2.1 称重传感器 | 第21-22页 |
| 2.2.2 称重仪表 | 第22-23页 |
| 2.2.3 车辆分离器 | 第23-24页 |
| 2.2.4 轮轴识别器 | 第24-25页 |
| 2.2.5 地感线圈 | 第25页 |
| 2.2.6 抓拍单元 | 第25-26页 |
| 2.2.7 LED显示屏幕 | 第26页 |
| 2.3 超限宽高检测系统 | 第26-29页 |
| 2.3.1 激光传感器 | 第27-28页 |
| 2.3.2 上位机程序 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 超限检测程序设计 | 第31-55页 |
| 3.1 程序设计总体原则 | 第31-34页 |
| 3.2 超限重量检测系统程序设计 | 第34-48页 |
| 3.2.1 面向对象的程序设计思路 | 第35-37页 |
| 3.2.2 超限重量检测系统界面 | 第37-38页 |
| 3.2.3 仪表数据处理模块 | 第38-40页 |
| 3.2.4 图像处理模块 | 第40页 |
| 3.2.5 数据保存模块 | 第40-41页 |
| 3.2.6 系统设置模块 | 第41页 |
| 3.2.7 查询模块 | 第41-43页 |
| 3.2.8 九画面模块 | 第43-48页 |
| 3.2.9 报警模块 | 第48页 |
| 3.2.10 与超限宽高检测通讯模块 | 第48页 |
| 3.3 超限宽高检测系统程序设计 | 第48-53页 |
| 3.3.1 初始化模块 | 第49页 |
| 3.3.2 数据处理模块 | 第49-52页 |
| 3.3.3 数据保存模块 | 第52-53页 |
| 3.4 双系统程序融合 | 第53-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 数据库系统设计 | 第55-63页 |
| 4.1 数据库简介 | 第55-58页 |
| 4.1.1 SQL SERVER 2005数据库 | 第55-56页 |
| 4.1.2 存储过程 | 第56-57页 |
| 4.1.3 数据表 | 第57页 |
| 4.1.4 数据库的连接 | 第57-58页 |
| 4.2 超限重量检测数据库设计 | 第58-60页 |
| 4.3 超限宽高检测数据库设计 | 第60-61页 |
| 4.4 双系统数据库融合 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 数据结果分析 | 第63-77页 |
| 5.1 系统测试数据 | 第63-65页 |
| 5.2 小波变换滤除奇异值和噪声 | 第65-74页 |
| 5.2.1 小波变换原理 | 第65-66页 |
| 5.2.2 多分辨率分析与Mallat算法 | 第66-67页 |
| 5.2.3 小波重构概念 | 第67-69页 |
| 5.2.4 小波基函数的选择 | 第69页 |
| 5.2.5 小波除噪方法 | 第69-70页 |
| 5.2.6 小波滤除奇异值的检测能力 | 第70-74页 |
| 5.3 滤波实验数据分析 | 第74-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 总结 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录1 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第87页 |
