| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 问题的提出 | 第12-13页 |
| 1.2.1 多维设计特征产品外观情感意象的表达 | 第13页 |
| 1.2.2 多维设计特征产品外观情感设计要素提取方法 | 第13页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.5 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 相关文献综述 | 第18-26页 |
| 2.1 文献检索情况概述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 文献检索范围分析 | 第18页 |
| 2.1.2 相关文献情况分析 | 第18-19页 |
| 2.1.3 学术趋势分析 | 第19-20页 |
| 2.2 文献综述 | 第20-24页 |
| 2.2.1 情感测量研究 | 第20-22页 |
| 2.2.2 产品外观情感设计要素提取方法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 考虑多维设计特征的产品外观情感设计研究 | 第23-24页 |
| 2.3 发展动态分析 | 第24-26页 |
| 第3章 基于聚类分析的考虑多维设计特征的代表性产品选择 | 第26-42页 |
| 3.1 初始代表性产品的选择 | 第26-27页 |
| 3.2 基于多维尺度分析的产品维度划分 | 第27-35页 |
| 3.2.1 多维尺度分析方法 | 第27-28页 |
| 3.2.2 产品认知差异距离矩阵的构建 | 第28-31页 |
| 3.2.3 产品多维空间维度计算 | 第31-35页 |
| 3.3 考虑多维设计特征的代表性产品的选择 | 第35-40页 |
| 3.3.1 聚类分析 | 第35-36页 |
| 3.3.2 基于Q型分层聚类分析的代表性产品分类探索 | 第36-38页 |
| 3.3.3 基于Q型K-Means聚类分析的代表性产品选择 | 第38-39页 |
| 3.3.4 代表性产品聚类结果检验 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 基于SD法的产品外观情感意象词对的建立 | 第42-56页 |
| 4.1 相关理论基础 | 第42-43页 |
| 4.1.1 语义差异法 | 第42页 |
| 4.1.2 意象尺度法 | 第42-43页 |
| 4.2 产品外观情感意象词对的选取 | 第43-55页 |
| 4.2.1 产品外观情感意象词对的初选 | 第43-44页 |
| 4.2.2 情感意象词对的语义差异认知调查及数据收集 | 第44-45页 |
| 4.2.3 项目分析 | 第45-47页 |
| 4.2.4 相关性分析 | 第47-52页 |
| 4.2.5 因子分析 | 第52-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 考虑多维设计特征的产品外观形态解构方法 | 第56-70页 |
| 5.1 汽车外观形态分析 | 第56-60页 |
| 5.1.1 汽车外观特征 | 第56-57页 |
| 5.1.2 汽车外观特征表达 | 第57-58页 |
| 5.1.3 汽车外观特征线的提取 | 第58-60页 |
| 5.2 基于HIEs解构法的SUV汽车外观形态解构 | 第60-68页 |
| 5.2.1 人机界面元件(Human interface elements,HIEs) | 第60-61页 |
| 5.2.2 基于HIEs的产品外观形态解构 | 第61-62页 |
| 5.2.3 基于HIEs解构法的SUV汽车外观MMFs空间构建 | 第62-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 考虑多维设计特征的产品外观情感设计要素提取 | 第70-88页 |
| 6.1 SUV汽车外观兴趣区域的划分 | 第70-71页 |
| 6.2 眼动实验 | 第71-73页 |
| 6.2.1 实验目的 | 第71页 |
| 6.2.2 实验对象 | 第71-72页 |
| 6.2.3 实验仪器和材料 | 第72页 |
| 6.2.4 实验程序 | 第72-73页 |
| 6.3 眼动实验数据分析 | 第73-79页 |
| 6.3.1 扫描路径图和热区图分析 | 第73-75页 |
| 6.3.2 基于眼动实验数据的SUV汽车外观关键AOIs的选取 | 第75-79页 |
| 6.4 基于SUV汽车外观关键AOIs的产品情感设计要素提取 | 第79-87页 |
| 6.4.1 SUV汽车外观关键HIEs识别 | 第79-80页 |
| 6.4.2 SUV汽车外观主特征情感设计要素提取 | 第80-82页 |
| 6.4.3 SUV汽车外观附加特征情感设计要素提取 | 第82-84页 |
| 6.4.4 SUV汽车外观过渡特征情感设计要素提取 | 第84-85页 |
| 6.4.5 SUV汽车外观相关特征情感设计要素提取 | 第85-87页 |
| 6.5 本章小结 | 第87-88页 |
| 第7章 结论与展望 | 第88-90页 |
| 7.1 论文的主要结论 | 第88-89页 |
| 7.2 论文的创新点 | 第89页 |
| 7.3 研究的不足与展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第98-100页 |
| 附录 | 第100-110页 |
| 附录A 32款SUV汽车代表性产品图片 | 第100-101页 |
| 附录B SUV汽车外观情感意象词对的语义差异认知调查 | 第101-104页 |
| 附录C SUV汽车外观兴趣区域(AOI,Area of Interest)的划分 | 第104-105页 |
| 附录D SUV汽车外观眼动实验材料 | 第105-106页 |
| 附录E SUV汽车外观扫描路径图 | 第106-107页 |
| 附录F SUV汽车外观热区图 | 第107-108页 |
| 附录G SUV汽车外观单位AOI内注视点次数与CP关系图 | 第108-110页 |
