| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第9-14页 |
| 1.3.1 物流配送车辆路径问题概述 | 第9-12页 |
| 1.3.2 物流配送车辆路径问题研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 基于订单组合的车辆路径问题研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 1.5 本文的组织结构 | 第15-16页 |
| 2 Z公司运作现状分析 | 第16-24页 |
| 2.1 Z公司简介 | 第16-17页 |
| 2.2 Z公司物流配送业务流程分析 | 第17-19页 |
| 2.3 Z公司物流配送业务实际数据 | 第19-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 基于订单组合的Z公司物流配送问题描述与模型建立 | 第24-33页 |
| 3.1 Z公司物流配送优化目标 | 第24-25页 |
| 3.1.1 第三方物流配送一般优化目标 | 第24-25页 |
| 3.1.2 Z公司物流配送优化目标 | 第25页 |
| 3.2 问题的描述与转换 | 第25-30页 |
| 3.2.1 问题的描述 | 第25-26页 |
| 3.2.2 问题的转换 | 第26-30页 |
| 3.3 问题假设及模型建立 | 第30-32页 |
| 3.3.1 问题的假设 | 第30页 |
| 3.3.2 模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 基于订单组合的Z公司物流配送问题算法研究及实现 | 第33-47页 |
| 4.1 配送车辆路径优化问题的主要算法 | 第33-34页 |
| 4.2 模拟退火算法简述 | 第34-37页 |
| 4.3 算法设计 | 第37-39页 |
| 4.3.1 模拟退火过程 | 第37-39页 |
| 4.3.2 邻域构造 | 第39页 |
| 4.3.3 容量和时间窗约束的处理 | 第39页 |
| 4.4 算法实现 | 第39-40页 |
| 4.5 参数的确定 | 第40-46页 |
| 4.5.1 数据的预处理 | 第40-43页 |
| 4.5.2 参数的确定 | 第43-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 Z公司物流配送路径优化设计 | 第47-51页 |
| 5.1 物流配送路径优化方案 | 第47-48页 |
| 5.2 效果评价 | 第48-50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录A 算法主要程序片段 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |