动力伺服刀架齿廓修形及传动性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景和课题研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 齿轮分析研究的发展与现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内的研究现状 | 第12页 |
| 1.3 齿廓修形研究的发展概述 | 第12-14页 |
| 1.4 本文工作 | 第14-16页 |
| 第2章 轮齿弯曲变形分析 | 第16-28页 |
| 2.1 轮齿应力应变弯曲变形分析方法概述 | 第16页 |
| 2.2 基础理论简介 | 第16-21页 |
| 2.2.1 平面弹性理论的复变函数解法的基本知识 | 第16-19页 |
| 2.2.2 简化的计算公式 | 第19-21页 |
| 2.3 计算结果 | 第21-27页 |
| 2.3.1 齿轮啮合位置及关键点的计算 | 第21-23页 |
| 2.3.2 齿对综合变形曲线图 | 第23-24页 |
| 2.3.3 齿轮啮合刚度 | 第24-25页 |
| 2.3.4 齿间载荷分配 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 齿轮的接触有限元分析 | 第28-50页 |
| 3.1 接触理论 | 第28-30页 |
| 3.1.1 经典赫兹接触力学 | 第28-29页 |
| 3.1.2 接触有限元理论 | 第29-30页 |
| 3.2 ANSYS中相关接触问题的讨论 | 第30-34页 |
| 3.2.1 ANSYS参数化建模 | 第30-31页 |
| 3.2.2 ANSYS接触类型 | 第31-32页 |
| 3.2.3 ANSYS接触算法 | 第32-34页 |
| 3.3 齿轮接触有限元模型的建立 | 第34-39页 |
| 3.3.1 直齿圆柱齿轮精确齿廓的确定 | 第34-38页 |
| 3.3.2 直齿轮圆柱齿轮有限元模型的建立 | 第38-39页 |
| 3.4 齿轮接触静力分析 | 第39-45页 |
| 3.4.1 轮齿综合变形 | 第41-44页 |
| 3.4.2 齿间载荷分配 | 第44-45页 |
| 3.5 齿轮传动性能分析 | 第45-48页 |
| 3.5.1 接触应力变化 | 第45-46页 |
| 3.5.2 静态传递误差 | 第46-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 啮合过程中的齿廓修形研究 | 第50-70页 |
| 4.1 齿廓修形概述 | 第50页 |
| 4.2 齿廓修形理论 | 第50-54页 |
| 4.2.1 啮合传递特性 | 第50-52页 |
| 4.2.2 齿廓修形基础 | 第52-54页 |
| 4.3 修形前准备工作 | 第54-57页 |
| 4.3.1 初步修形量的确定 | 第54-56页 |
| 4.3.2 微量修形后的齿轮建模 | 第56-57页 |
| 4.4 修形后齿轮传动性能的比较 | 第57-67页 |
| 4.4.1 不同修形曲线下的分析对比 | 第57-60页 |
| 4.4.2 不同最大修形量下的分析对比 | 第60-63页 |
| 4.4.3 最佳修形方案的确定 | 第63-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
