港口煤炭装卸系统节能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 黄骅港节能现状 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外港口研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 港口煤炭装卸系统节能现状 | 第16-31页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 港口装卸系统介绍 | 第16-25页 |
| 2.2.1 装卸设备介绍 | 第16-22页 |
| 2.2.2 装卸工艺分析 | 第22-23页 |
| 2.2.3 带式输送系统简介 | 第23-25页 |
| 2.3 煤炭装卸系统节能分析 | 第25-30页 |
| 2.3.1 煤炭装卸系统节能现状 | 第25-26页 |
| 2.3.2 煤炭装卸系统节能改造技术研究 | 第26-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 港口煤炭装卸系统的管理节能方案 | 第31-40页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 管理节能方案的提出 | 第31页 |
| 3.3 电能监控与考核系统设计 | 第31-39页 |
| 3.3.1 系统结构设计 | 第31-33页 |
| 3.3.2 系统功能设计 | 第33-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 港口煤炭装卸系统的技术节能方案 | 第40-52页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 基于逆启动的装船设备配置方案 | 第40-48页 |
| 4.2.1 基于逆启动的设备配置方案分析 | 第42-43页 |
| 4.2.2 约束条件 | 第43-44页 |
| 4.2.3 算法介绍 | 第44-46页 |
| 4.2.4 算例验证 | 第46-48页 |
| 4.3 电动机的动态配置方案 | 第48-51页 |
| 4.3.1 方案的可行性分析 | 第48-50页 |
| 4.3.2 方案的应用 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 作者简介 | 第58页 |
