基于802.11p/1609协议的智能交通车载通信的性能研究与分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 智能交通系统的研究发展现状 | 第9-12页 |
| 1.2 文章结构介绍 | 第12页 |
| 1.3 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 VANETs的MAC层协议分析 | 第13-22页 |
| 2.1 IEEE 802.11协议的MAC层 | 第15-17页 |
| 2.2 车载环境无线接入(WAVE) | 第17-20页 |
| 2.3 VANETs中的路由 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 IEEE802.11p 物理无线信道分析 | 第22-29页 |
| 3.1 介绍 | 第22页 |
| 3.2 无线传播模型分析 | 第22-24页 |
| 3.3 VANETs无线信道分析 | 第24-26页 |
| 3.4 仿真 | 第26-28页 |
| 3.4.1 基于MATLAB的仿真 | 第27页 |
| 3.4.2 基于网络仿真器NS-3的仿真 | 第27-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 车联网中的移动模型分析 | 第29-34页 |
| 4.1 背景介绍和相关工作 | 第29-30页 |
| 4.2 通信距离 | 第30-31页 |
| 4.3 移动性模型 | 第31-33页 |
| 4.4 小结 | 第33-34页 |
| 第五章 车联网中安全应用的广播模型 | 第34-50页 |
| 5.1 介绍 | 第34页 |
| 5.2 具体功能描述 | 第34-36页 |
| 5.3 广播信息的最大范围 | 第36-38页 |
| 5.4 用于减轻广播风暴问题的技术 | 第38-40页 |
| 5.5 仿真验证 | 第40-42页 |
| 5.5.1 状态消息场景 | 第40-41页 |
| 5.5.2 紧急消息场景 | 第41-42页 |
| 5.6 基于公交车联网的安全消息广播分析 | 第42-50页 |
| 5.6.1 研究背景 | 第43-45页 |
| 5.6.2 不同方案的分析 | 第45-47页 |
| 5.6.3 仿真分析 | 第47-50页 |
| 第六章 结束语 | 第50-52页 |
| 6.1 论文工作的总结 | 第50-51页 |
| 6.2 进一步研究工作 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第57页 |
