香港中环“自动扶梯系统”生活空间研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究对象和范围 | 第10-16页 |
| 1.2.1 现阶段对香港的研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 研究对象 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究范围 | 第13-16页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.4 国内外的研究动态 | 第17-20页 |
| 1.4.1 国外研究动态 | 第17-18页 |
| 1.4.2 国内研究动态 | 第18-20页 |
| 1.5 研究方法及研究框架 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第21-22页 |
| 1.6 概念界定 | 第22页 |
| 1.7 本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章“自动扶梯系统”的成因分析 | 第23-51页 |
| 2.1 基础研究 | 第23-28页 |
| 2.1.1 香港城市发展 | 第24-26页 |
| 2.1.2 现代香港的高密度发展 | 第26-27页 |
| 2.1.3 中环城市空间形态演进 | 第27-28页 |
| 2.2 中环城市发展分析 | 第28-34页 |
| 2.2.1 1841年代–1850年代 | 第28-29页 |
| 2.2.2 1850年代–1887年代 | 第29-30页 |
| 2.2.3 1887年代–1904年代 | 第30-31页 |
| 2.2.4 1904年代–1980年代 | 第31-33页 |
| 2.2.5 1980年代–2000年代 | 第33-34页 |
| 2.3 中环至半山区的城市形态特征 | 第34-48页 |
| 2.3.1 传统发展及住宅区：皇后大道 - 坚道 | 第34-40页 |
| 2.3.2 新开发城市居住区：坚道 - 干德道 | 第40-42页 |
| 2.3.3 传统商业发展区：干诺道 - 皇后大道 | 第42-45页 |
| 2.3.4 新开发金融区：干诺道 - 码头 | 第45-47页 |
| 2.3.5 中环城市形态特征总结 | 第47-48页 |
| 2.4 “自动扶梯系统”的潜在需要 | 第48-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 “自动扶梯系统”的形成 | 第51-73页 |
| 3.1 “自动扶梯系统”的基本内容 | 第51-52页 |
| 3.1.1 “自动扶梯系统”形成背景与目的 | 第51页 |
| 3.1.2 项目的内容 | 第51-52页 |
| 3.2 各持分者对项目的考虑 | 第52-57页 |
| 3.2.1 居民对生活环境的担心 | 第53-54页 |
| 3.2.2 经营者对经营环境的考虑 | 第54-55页 |
| 3.2.3 地主们对土地价值的担忧 | 第55-56页 |
| 3.2.4 项目对历史建筑立面和街道的影响 | 第56-57页 |
| 3.3 “自动扶梯系统”的现状 | 第57-64页 |
| 3.4 “自动扶梯系统”的组成 | 第64-72页 |
| 3.4.1 通行空间 | 第64-67页 |
| 3.4.2 衔接空间 | 第67-70页 |
| 3.4.3 围护结构 | 第70-72页 |
| 3.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第4章 “自动扶梯系统”对生活空间的影响 | 第73-89页 |
| 4.1 “自动扶梯系统”对城市区域的作用与影响 | 第73-86页 |
| 4.1.1 “自动扶梯系统”的直接影响作用 | 第76-80页 |
| 4.1.2 “自动扶梯系统”的间接影响作用 | 第80-86页 |
| 4.2 生活空间使用的多样性 | 第86-88页 |
| 4.3 本章小结 | 第88-89页 |
| 第5章 生活空间个案分析 | 第89-121页 |
| 5.1 商业化发展 | 第89-96页 |
| 5.1.1 案例 1-住宅商业化改造 | 第89-92页 |
| 5.1.2 案例 2-沿街建筑立面改造方式 | 第92-96页 |
| 5.2 城市街道空间利用 | 第96-114页 |
| 5.2.1 案例 1- 中环街市空间利用 | 第97-103页 |
| 5.2.2 案例 2- 酒吧外部空间的利用 | 第103-107页 |
| 5.2.3 案例 3- 餐厅外部空间利用 | 第107-111页 |
| 5.2.4 案例 4-非正规商业的经营与空间利用 | 第111-114页 |
| 5.3 公园空间的利用 | 第114-120页 |
| 5.4 本章小结 | 第120-121页 |
| 第6章 结论 | 第121-126页 |
| 6.1 本文总结 | 第121-125页 |
| 6.1.1 城市历史发展及形态特征部分 | 第121页 |
| 6.1.2 生活空间影响部分 | 第121-122页 |
| 6.1.3 中环区发展特征 | 第122-123页 |
| 6.1.4“自动扶梯系统”与生活空间关系部分 | 第123-125页 |
| 6.2 对城市交通改善项目的启示 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第130-131页 |
| 附录 中环区及上环区地图 | 第131-134页 |
