火灾背景下的公交车人员疏散模型研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题的来源 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状分析 | 第14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 公交车内人员疏散行为特征研究 | 第16-25页 |
| 2.1 疏散实验设计 | 第16-18页 |
| 2.2 疏散实验结果及分析 | 第18-21页 |
| 2.3 疏散人员行为分析 | 第21-22页 |
| 2.4 疏散人员特征设定 | 第22-24页 |
| 2.4.1 疏散人员个体形态 | 第22-23页 |
| 2.4.2 个体反应时间 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 考虑火灾场景及人员行为的疏散模型构建 | 第25-37页 |
| 3.1 人员疏散基本模型构建 | 第25-31页 |
| 3.2 火灾场景及其产物影响模块 | 第31-33页 |
| 3.3 疏散人员行为特征影响模块 | 第33-36页 |
| 3.3.1 多出口选择行为对疏散模型的影响 | 第33-34页 |
| 3.3.2 小群体行为对疏散模型的影响 | 第34-35页 |
| 3.3.3 驾驶员行为对疏散模型的影响 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 疏散模型仿真求解 | 第37-60页 |
| 4.1 仿真环境介绍 | 第37页 |
| 4.2 火灾场景模拟 | 第37-45页 |
| 4.3 综合模型仿真 | 第45-59页 |
| 4.3.1 情况1仿真模拟 | 第46-50页 |
| 4.3.2 情况2仿真模拟 | 第50-56页 |
| 4.3.3 其它情况仿真模拟 | 第56-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
