高速公路交通流控制及二次事故预警技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 交通流控制研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 二次事故预防研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容及章节安排 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 章节安排 | 第18-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 高速公路交通流控制 | 第21-37页 |
| 2.1 概述 | 第21页 |
| 2.2 高速公路交通流控制问题分析 | 第21-22页 |
| 2.3 高速公路交通流控制 | 第22-26页 |
| 2.4 实例分析 | 第26-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 高速公路二次事故预警指标体系 | 第37-45页 |
| 3.1 概述 | 第37页 |
| 3.2 二次事故预警指标体系的构建 | 第37-40页 |
| 3.2.1 预警指标选取原则 | 第37-38页 |
| 3.2.2 二次事故预警指标的确定 | 第38-40页 |
| 3.3 预警指标测算 | 第40-42页 |
| 3.4 预警指标警限区间的设置 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 高速公路二次事故预警 | 第45-59页 |
| 4.1 概述 | 第45页 |
| 4.2 基于BP神经网络的高速公路二次事故预警 | 第45-54页 |
| 4.2.1 BP神经网络预警模型建立 | 第46-49页 |
| 4.2.2 预警模型的训练与检验 | 第49-54页 |
| 4.3 不同预警等级下的管理策略 | 第54-56页 |
| 4.4 算法验证 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 总结 | 第59页 |
| 5.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
