后置客车智能冷却模块仿真研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 发动机冷却系统 | 第12-15页 |
| 1.1.1 发动机散热器简介 | 第12-13页 |
| 1.1.2 发动机散热器材料、工艺 | 第13-14页 |
| 1.1.3 发动机散热器的性能要求 | 第14-15页 |
| 1.2 发动机中冷系统 | 第15-17页 |
| 1.2.1 中冷器简介 | 第15-16页 |
| 1.2.2 中冷器的材料、工艺 | 第16页 |
| 1.2.3 中冷器的性能要求 | 第16-17页 |
| 1.3 散热器、中冷器研究现状 | 第17-21页 |
| 1.3.1 散热器研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 中冷器研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 智能冷却系统 | 第21-23页 |
| 1.4.1 智能冷却系统简介 | 第21-22页 |
| 1.4.2 智能冷却系统的特点 | 第22-23页 |
| 1.5 本文主要研究内容及意义 | 第23-24页 |
| 第2章 CFD技术应用与现状 | 第24-32页 |
| 2.1 CFD技术应用简介 | 第24-26页 |
| 2.1.1 CFD技术发展历史 | 第24-26页 |
| 2.1.2 CFD技术的优缺点 | 第26页 |
| 2.2 CFD技术的理论基础 | 第26-27页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第27页 |
| 2.2.2 动量平衡方程 | 第27页 |
| 2.2.3 能量守恒方程 | 第27页 |
| 2.3 仿真计算模型的选择 | 第27-29页 |
| 2.3.1 湍流模型 | 第27-28页 |
| 2.3.2 多孔介质模型 | 第28-29页 |
| 2.4 数值计算方法 | 第29-30页 |
| 2.4.1 有限容积法 | 第29-30页 |
| 2.4.2 流场计算的SIMPLE算法 | 第30页 |
| 2.5 边界条件的选择设置 | 第30-31页 |
| 2.5.1 散热器边界条件 | 第31页 |
| 2.5.2 中冷器边界条件 | 第31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 智能冷却模块结构与选型 | 第32-44页 |
| 3.1 客车散热器、中冷器结构 | 第32-35页 |
| 3.1.1 客车散热器主要结构形式 | 第32-33页 |
| 3.1.2 客车中冷器主要结构形式 | 第33-34页 |
| 3.1.3 客车常用散热翅片 | 第34-35页 |
| 3.2 客车散热器、中冷器生产工艺与性能对比 | 第35-36页 |
| 3.2.1 散热器、中冷器生产工艺简介 | 第35-36页 |
| 3.2.2 各类型散热器、中冷器性能对比 | 第36页 |
| 3.3 散热器、中冷器选型及建模 | 第36-40页 |
| 3.3.1 散热器、中冷器选型 | 第36-38页 |
| 3.3.2 串联式结构散热器、中冷器建模 | 第38-39页 |
| 3.3.3 并联式结构散热器、中冷器建模 | 第39-40页 |
| 3.4 电子风扇选型 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 冷却模块的CFD分析 | 第44-50页 |
| 4.1 串联式和并联式冷却模块模型 | 第44页 |
| 4.2 电子冷却模块CFD分析 | 第44-49页 |
| 4.2.1 电子风扇网格划分 | 第44-45页 |
| 4.2.2 串联方案分析 | 第45-46页 |
| 4.2.3 并联方案分析 | 第46-49页 |
| 4.3 对比分析总结 | 第49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 冷却模块台架试验 | 第50-56页 |
| 5.1 试验对象、目的 | 第50页 |
| 5.2 试验内容 | 第50-51页 |
| 5.3 试验数据整理 | 第51-54页 |
| 5.4 试验数据分析 | 第54-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 冷却模块实车验证 | 第56-62页 |
| 6.1 术语与定义 | 第56页 |
| 6.2 试验要求 | 第56-58页 |
| 6.2.1 加载 | 第56页 |
| 6.2.2 测点分布与测试仪器 | 第56-57页 |
| 6.2.3 测试方法 | 第57-58页 |
| 6.2.4 评价标准 | 第58页 |
| 6.3 试验数据整理及总结 | 第58-60页 |
| 6.3.1 测试环境 | 第58-59页 |
| 6.3.2 测试对象 | 第59页 |
| 6.3.3 测试数据整理 | 第59-60页 |
| 6.4 章节小结 | 第60-63页 |
| 7.3 本文主要创新点 | 第63-62页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第62-64页 |
| 7.1 全文总结 | 第62-63页 |
| 7.2 工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
