匝道桥的防落梁研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.2 匝道桥国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 匝道桥国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 匝道桥的落梁实例 | 第14-16页 |
| 1.5 本文研究的意义 | 第16-17页 |
| 1.6 本文主要研究内容及方法 | 第17-18页 |
| 第二章 匝道桥的计算理论 | 第18-29页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 匝道桥的受力分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 影响匝道桥受力特性的主要因素 | 第18-19页 |
| 2.2.2 匝道桥的合理支承形式和支承类型 | 第19-21页 |
| 2.3 匝道桥的变微分方程 | 第21-25页 |
| 2.3.1 曲线梁的平衡方程 | 第21-23页 |
| 2.3.2 曲线梁的几何方程 | 第23-24页 |
| 2.3.3 曲线梁的微分方程 | 第24-25页 |
| 2.4 汽车荷载对匝道桥产生的侧向位移 | 第25-28页 |
| 2.4.1 汽车荷载的特点 | 第25-26页 |
| 2.4.2 车辆荷载在匝道桥侧向位移的累积 | 第26-27页 |
| 2.4.3 汽车超载对匝道桥产生的影响 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 匝道桥落梁因素的分析 | 第29-66页 |
| 3.1 概述 | 第29页 |
| 3.2 模型建立 | 第29-31页 |
| 3.3 自重作用下的受力平衡 | 第31-34页 |
| 3.3.1 支座偏心值 | 第31-32页 |
| 3.3.2 查看内力图 | 第32-33页 |
| 3.3.3 守恒计算 | 第33-34页 |
| 3.3.4 支座水平力分析 | 第34页 |
| 3.4 匝道桥落梁因素的分析 | 第34-65页 |
| 3.4.1 匝道桥支座脱空顺序 | 第35-43页 |
| 3.4.2 车辆在匝道桥上的偏心行驶 | 第43-52页 |
| 3.4.3 车辆在匝道桥上的集中行驶 | 第52-61页 |
| 3.4.4“斜支座”对匝道桥落梁的影响 | 第61-65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 加固及防落梁措施研究 | 第66-80页 |
| 4.1 概述 | 第66页 |
| 4.2 匝道桥侧向位移研究 | 第66-67页 |
| 4.3 匝道桥侧向位移的加固 | 第67-76页 |
| 4.3.1 加固的原则 | 第67页 |
| 4.3.2 加固方法 | 第67-76页 |
| 4.4 匝道桥支座脱空 | 第76-77页 |
| 4.5 匝道桥支座脱空的防治 | 第77-79页 |
| 4.6 本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
