| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 PPP模式已成为现阶段高速公路建设的主要形式 | 第9-10页 |
| 1.1.2 公开招标是PPP模式选择合作伙伴的主要方式 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 本课题的研究进展 | 第12-15页 |
| 1.2.1 PPP模式下招标研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 PPP模式风险及高速公路PPP模式风险 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第15-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法与技术路线 | 第16页 |
| 1.3.3 论文组织结构 | 第16-19页 |
| 第2章 高速公路PPP模式建设初期问题与招标研究 | 第19-31页 |
| 2.1 建设初期存在问题及原因 | 第19-23页 |
| 2.1.1 项目开展低于预期 | 第19-21页 |
| 2.1.2 原因分析 | 第21-22页 |
| 2.1.3 优化招标文件管理是最好的应对措施 | 第22-23页 |
| 2.2 PPP模式下高速公路建设招标文件研究 | 第23-25页 |
| 2.2.1 招投标制度概述 | 第23页 |
| 2.2.2 PPP模式高速公路投资人招标程序 | 第23-24页 |
| 2.2.3 PPP模式高速公路招标文件组成 | 第24-25页 |
| 2.3 招标文件及评标办法对投资人的约束 | 第25-29页 |
| 2.3.1 资格审查方面 | 第25-26页 |
| 2.3.2 响应情况方面 | 第26页 |
| 2.3.3 综合评比方面 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 高速公路PPP模式政府方风险 | 第31-57页 |
| 3.1 PPP模式下高速公路利益相关方及建设阶段 | 第31-35页 |
| 3.1.1 PPP模式下利益相关方分析 | 第31-33页 |
| 3.1.2 PPP模式下高速公路建设阶段划分 | 第33-35页 |
| 3.2 风险的识别 | 第35-44页 |
| 3.2.1 初步识别风险清单 | 第35-38页 |
| 3.2.2 二次识别风险清单 | 第38-40页 |
| 3.2.3 最终确定风险清单 | 第40-44页 |
| 3.3 招标阶段政府方风险的评价 | 第44-56页 |
| 3.3.1 风险定性评价 | 第45-49页 |
| 3.3.2 层次分析法风险评价 | 第49-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 以风险处置为依据的招标文件优化 | 第57-65页 |
| 4.1 招标文件编制现状 | 第57页 |
| 4.2 招标文件优化 | 第57-64页 |
| 4.2.1 招标文件优化原则 | 第59页 |
| 4.2.2 根据风险重要性的招标文件应对方案 | 第59-63页 |
| 4.2.3 依据风险权重招标文件优化 | 第63-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 政府方风险视角招标文件优化的验证 | 第65-73页 |
| 5.1 项目基本情况 | 第65页 |
| 5.2 招标文件优化对风险管理的应用与验证 | 第65-70页 |
| 5.3 相关利益方对招标文件及评标结果评价 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 论文结论 | 第73页 |
| 6.2 不足与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附录 | 第77-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 个人简历、在学期间发表的论文与研究成果 | 第91页 |
