| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 预应力混凝土连续梁桥概述 | 第8-9页 |
| 1.2 连续梁桥施工控制研究的发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外研究发展情况 | 第9页 |
| 1.2.2 国内研究发展情况 | 第9-10页 |
| 1.3 连续梁桥施工控制研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.4 预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制关键技术分析 | 第11-12页 |
| 1.5 论文背景与主要研究内容 | 第12-15页 |
| 第二章 屈家庄大桥0号块施工控制技术 | 第15-44页 |
| 2.1 0号块托架方案设计与安装控制 | 第15-21页 |
| 2.1.1 常见0号块托架方案类型 | 第15-17页 |
| 2.1.2 托架设计方案 | 第17-19页 |
| 2.1.3 牛腿预埋件的精密安装控制 | 第19-20页 |
| 2.1.4 碗扣支架安装控制 | 第20-21页 |
| 2.2 0 块型钢托架与碗扣满堂支架计算 | 第21-30页 |
| 2.2.1 0 号块悬臂段荷载分布特点 | 第22-23页 |
| 2.2.2 纵向及横向方木计算模型 | 第23-24页 |
| 2.2.3 立杆计算 | 第24页 |
| 2.2.4 小横梁及三角托架计算 | 第24-30页 |
| 2.3 三维有限元模型计算 | 第30-33页 |
| 2.4 平面模型与三维模型计算结果对比分析 | 第33-35页 |
| 2.5 0号块托架荷载预压试验 | 第35-39页 |
| 2.5.1 预压施工流程 | 第35-36页 |
| 2.5.2 预压荷载 | 第36-37页 |
| 2.5.3 预压方法分析 | 第37-38页 |
| 2.5.4 变形观测 | 第38-39页 |
| 2.6 墩梁临时固结设计 | 第39-43页 |
| 2.6.1 墩梁临时固结概况 | 第40页 |
| 2.6.2 设计要求和荷载分析 | 第40-42页 |
| 2.6.3 设计计算 | 第42-43页 |
| 2.7 0号块施工的安全控制技术 | 第43-44页 |
| 第三章 挂篮施工控制技术 | 第44-63页 |
| 3.1 挂篮的形式 | 第44-46页 |
| 3.2 挂篮的主要构造 | 第46页 |
| 3.3 挂篮的设计要求 | 第46-47页 |
| 3.4 屈家庄大桥挂篮的结构及受力特征 | 第47-49页 |
| 3.5 挂篮结构计算模型分析 | 第49-50页 |
| 3.6 采用等效平面有限元模型进行计算分析 | 第50-54页 |
| 3.7 采用三维有限元模型进行计算分析 | 第54-58页 |
| 3.7.1 空间三维模型的建立 | 第54-55页 |
| 3.7.2 荷载的确定 | 第55-57页 |
| 3.7.3 挂篮结构模型分析结果 | 第57-58页 |
| 3.8 挂篮刚度控制 | 第58-61页 |
| 3.8.1 挂篮刚度分析 | 第58-59页 |
| 3.8.2 挂篮变形预测 | 第59-61页 |
| 3.9 挂篮的安装、走行控制及其拆除 | 第61-63页 |
| 第四章 屈家庄大桥线形控制 | 第63-78页 |
| 4.1 线形控制的技术及要点 | 第63-67页 |
| 4.1.1 线形控制的目的及意义 | 第63页 |
| 4.1.2 线形控制的内容 | 第63-65页 |
| 4.1.3 平面线形与高程线形控制 | 第65-66页 |
| 4.1.4 实时线形监测 | 第66-67页 |
| 4.2 有限元计算模型的建立 | 第67-72页 |
| 4.2.1 施工阶段划分 | 第67-70页 |
| 4.2.2 结构荷载与边界条件的定义 | 第70-72页 |
| 4.3 有限元模型计算结果分析 | 第72-78页 |
| 4.3.1 最大悬臂状态的力学特征 | 第72-74页 |
| 4.3.2 线形观测结果及分析 | 第74-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 结论 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历 | 第84页 |