| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 混凝土箱梁桥面铺装的特点 | 第10页 |
| 1.3 桥面铺装的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外桥面铺装研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内桥面铺装研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 本文的研究意义和主要内容 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第12页 |
| 1.4.2 主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 混凝土箱梁桥面铺装层病害分析 | 第14-18页 |
| 2.1 桥面铺装层破坏类型及破坏成因的分析 | 第14-16页 |
| 2.1.1 桥面铺装的破坏类型 | 第14-16页 |
| 2.1.2 桥面铺装破坏成因分析 | 第16页 |
| 2.2 本章小结 | 第16-18页 |
| 第三章 有限元分析方法及模型参数 | 第18-22页 |
| 3.1 有限元分析理论 | 第18页 |
| 3.2 计算模型及参数 | 第18-22页 |
| 3.2.1 基本假设 | 第19页 |
| 3.2.2 有限元分析模型 | 第19-20页 |
| 3.2.3 基本参数 | 第20页 |
| 3.2.4 有限元模型 | 第20-22页 |
| 第四章 混凝土箱梁桥面铺装层受力特性分析 | 第22-35页 |
| 4.1 沥青混凝土铺装层参数变化对铺装层受力的影响 | 第22-27页 |
| 4.1.1 铺装层厚度变化对铺装层的影响 | 第22-25页 |
| 4.1.2 铺装层模量变化对铺装层的影响 | 第25-27页 |
| 4.2 多种荷载工况下铺装层受力的影响 | 第27-31页 |
| 4.2.1 水平力的影响 | 第27-29页 |
| 4.2.2 超载的影响 | 第29-31页 |
| 4.3 层间接触状况对铺装层受力的影响 | 第31-33页 |
| 4.3.1 不设防水粘结层时层间接触状况分析 | 第31-32页 |
| 4.3.2 设防水粘结层时层接触状况分析 | 第32-33页 |
| 4.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第五章 混凝土箱梁桥面铺装层间稳定性分析 | 第35-47页 |
| 5.1 沥青铺装层材料参数对层间粘结性能分析 | 第35-40页 |
| 5.1.1 沥青铺装层厚度比变化的影响 | 第35-37页 |
| 5.1.2 沥青铺装层模量比变化的影响 | 第37-40页 |
| 5.2 防水粘结层材料参数对层间粘结性能影响分析 | 第40-42页 |
| 5.2.1 防水粘结层厚度变化的影响 | 第40-41页 |
| 5.2.2 防水粘结模量度变化的影响 | 第41-42页 |
| 5.3 行车荷载对铺装层结构层间稳定性的影响 | 第42-45页 |
| 5.3.1 超载作用对铺装结构层间应力的影响 | 第42-43页 |
| 5.3.2 水平荷载作用对铺装结构层间应力的影响 | 第43-45页 |
| 5.4 温度变化对铺装层结构层间稳定性的影响 | 第45-47页 |
| 第六章 混凝土箱梁桥面铺装结构设计方法探讨 | 第47-51页 |
| 6.1 混凝土箱梁桥沥青铺装层结构特点 | 第47-48页 |
| 6.2 混凝土箱梁桥沥青铺装层结构设计指标 | 第48-49页 |
| 6.3 混凝土箱梁桥沥青铺装层结构设计流程 | 第49-50页 |
| 6.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第七章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第51页 |
| 7.2 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |