| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 主要符号说明 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状和方法 | 第16-22页 |
| 1.2.1 船舶-海洋平台碰撞数值模拟研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 相似理论研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 船舶-海洋平台碰撞模型试验技术研究现状 | 第18-22页 |
| 1.3 研究内容、方法和创新点 | 第22-24页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.3.2 论文主要创新点 | 第23-24页 |
| 第二章 材料力学性能试验与仿真研究 | 第24-40页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 基于材料力学性能试验的仿真材料输入研究 | 第24-32页 |
| 2.2.1 材料力学性能试验 | 第24-27页 |
| 2.2.2 材料非线性仿真输入研究 | 第27-32页 |
| 2.3 船体板架结构落锤冲击试验 | 第32-35页 |
| 2.3.1 试验装置 | 第32-33页 |
| 2.3.2 试件设计 | 第33-34页 |
| 2.3.3 试验结果分析 | 第34-35页 |
| 2.4 板架落锤冲击试验仿真分析 | 第35-38页 |
| 2.4.1 落锤冲击有限元模型 | 第35-36页 |
| 2.4.2 有限元计算结果 | 第36-38页 |
| 2.4.3 不同网格密度失效应变有限元验证 | 第38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 船舶-自升式海洋平台碰撞的相似理论分析 | 第40-64页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 船舶-自升式海洋平台碰撞的相似理论分析 | 第40-43页 |
| 3.2.1 量纲分析法 | 第40页 |
| 3.2.2 碰撞相关物理量 | 第40-41页 |
| 3.2.3 动态相似准则 | 第41-42页 |
| 3.2.4 碰撞物理量相似比 | 第42-43页 |
| 3.3 船舶-自升式海洋平台碰撞相似率的数值验证 | 第43-54页 |
| 3.3.1 有限元模型概况 | 第43-45页 |
| 3.3.2 相似率在直管上的应用与验证 | 第45-48页 |
| 3.3.3 相似率在T型管节点上的运用与验证 | 第48-50页 |
| 3.3.4 相似率在K型管节点上的运用与验证 | 第50-52页 |
| 3.3.5 误差分析 | 第52-54页 |
| 3.4 计及应变率影响的修正方法研究 | 第54-62页 |
| 3.4.1 应变率敏感性对结构缩尺的影响 | 第54-55页 |
| 3.4.2 计及应变率影响的修正方法研究 | 第55-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 自升式平台管及管节点碰撞冲击试验 | 第64-87页 |
| 4.1 引言 | 第64页 |
| 4.2 试件及工装设计 | 第64-70页 |
| 4.2.1 船舶-海洋平台碰撞场景简化 | 第64-65页 |
| 4.2.2 撞头选取 | 第65页 |
| 4.2.3 被撞管结构缩尺 | 第65-66页 |
| 4.2.4 试件材料选取 | 第66页 |
| 4.2.5 试件尺寸设计 | 第66-68页 |
| 4.2.6 工装设计 | 第68-70页 |
| 4.3 测量对象及方案 | 第70-75页 |
| 4.3.1 测量参数 | 第70-73页 |
| 4.3.2 试件编码及试验工况 | 第73-74页 |
| 4.3.3 测量设备 | 第74-75页 |
| 4.4 模型试验结果分析 | 第75-86页 |
| 4.4.1 试件塑性变形分析 | 第75-79页 |
| 4.4.2 碰撞力时程曲线分析 | 第79-82页 |
| 4.4.3 试验撞击过程分析 | 第82-84页 |
| 4.4.4 试件挠度分析 | 第84-86页 |
| 4.5 本章小结 | 第86-87页 |
| 第五章 自升式海洋平台管及管节点冲击试验仿真分析 | 第87-104页 |
| 5.1 引言 | 第87页 |
| 5.2 有限元模型 | 第87-89页 |
| 5.3 数值模拟结果与试验的对比分析 | 第89-96页 |
| 5.3.1 PIPE组试件数值模拟与试验的对比分析 | 第89-91页 |
| 5.3.2 T joints组试件数值模拟与试验的对比分析 | 第91-94页 |
| 5.3.3 K joints组试件数值模拟与试验的对比分析 | 第94-96页 |
| 5.4 数值模拟冲击的过程分析 | 第96-100页 |
| 5.4.1 直管冲击过程分析 | 第96-97页 |
| 5.4.2 T型管节点冲击过程分析 | 第97-99页 |
| 5.4.3 K型管节点冲击过程分析 | 第99-100页 |
| 5.5 冲击参数对结构碰撞性能的影响 | 第100-102页 |
| 5.6 本章小结 | 第102-104页 |
| 第六章 船舶-自升式海洋平台整体碰撞模型试验设计 | 第104-117页 |
| 6.1 引言 | 第104页 |
| 6.2 整体平台碰撞模型的简化方法 | 第104-109页 |
| 6.2.1 整体平台碰撞模型 | 第104-105页 |
| 6.2.2 单桩腿碰撞模型 | 第105-106页 |
| 6.2.3 节距碰撞模型 | 第106-107页 |
| 6.2.4 三种模型计算结果对比分析 | 第107-109页 |
| 6.3 试验模型初步设计 | 第109-113页 |
| 6.3.1 平台模型的选取 | 第109-110页 |
| 6.3.2 试验模型缩尺 | 第110页 |
| 6.3.3 试件材料选取 | 第110-111页 |
| 6.3.4 试件尺寸设计 | 第111-112页 |
| 6.3.5 工装设计 | 第112-113页 |
| 6.4 测量对象及方案 | 第113-116页 |
| 6.4.1 试验中需要测量的变量 | 第113-114页 |
| 6.4.2 测量仪器选择 | 第114-115页 |
| 6.4.3 平台整体碰撞模型试验方案 | 第115-116页 |
| 6.5 本章小结 | 第116-117页 |
| 结论 | 第117-120页 |
| 参考文献 | 第120-125页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第125-126页 |
| 致谢 | 第126页 |
